Directrices De Ajuste De La Suspensión - Honda CRF250R 2018 Manual Del Propietário

Siga los procedimientos que se describen a continuación para ajustar con precisión su CRF, utilizando los métodos descritos en las páginas 127 - 134.
Recuerde hacer todos los ajustes en incrementos de un clic o 1/12 de vuelta. Haga una prueba de conducción después de cada ajuste.
Ajustes de la suspensión delantera
Ajustes para el tipo de pista
Pista de superficie dura Comience con la configuración estándar. Si la suspensión es demasiado rígida / suave, ajústela de acuerdo con la tabla a continuación.
Ajuste a una posición más rígida.
Pista arenosa
Ejemplo: - Gire el regulador de amortiguación de compresión a una posición más rígida.
- Instale el resorte rígido opcional. (En este paso, ajuste la amortiguación de compresión a una posición más suave y la amortiguación de rebote a una posición más rígida).
Ajuste a una posición más rígida porque la acumulación de lodo aumenta el peso de su CRF.
Pista embarrada
Ejemplo: - Gire el regulador de amortiguación de compresión a una posición más rígida.
- Instale el resorte rígido opcional.
Ajustes para una amortiguación demasiado suave/rígida
Síntoma
Carrera inicial demasiado suave:
Suspensión suave
• La dirección va demasiado rápida.
• La parte delantera se precipita al tomar curvas o al circular en línea recta
Carrera intermedia demasiado suave:
• El extremo delantero se sumerge al tomar una curva.
Carrera final demasiado suave:
• Se comprime al máximo al tocar el suelo.
• Se comprime al máximo en baches grandes, especialmente en los baches de bajada de
pendientes.
Carrera completa demasiado suave:
• Vibra la parte delantera.
• La horquilla se comprime al máximo sobre cualquier tipo de terreno.
Directrices de ajuste de la suspensión
Acción
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
- Pruebe una amortiguación de rebote más rígida en incrementos de un clic.
Si la suspensión no es rígida en la carrera inicial:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
Si la carrera inicial es rígida debido al ajuste anterior:
- Reduzca la amortiguación de rebote en incrementos de un clic.
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más suaves en incrementos de un clic.
Si eso no resuelve el problema, instale el resorte rígido opcional.
Si las carreras inicial e intermedia no son rígidas:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
Si las carreras inicial e intermedia son rígidas:
- Instale el resorte rígido opcional.
Si la carrera inicial es rígida después de instalar el resorte rígido opcional:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más suaves en incrementos de un clic.
Si la carrera inicial sigue siendo suave después de instalar el resorte rígido opcional:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
Si la carrera final sigue siendo suave después de instalar el resorte rígido opcional:
- Incremente el nivel de aceite de horquilla en incrementos de 0,2 US oz (5 cm
Instale el resorte rígido opcional.
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
- Aumente el ajuste de la amortiguación de rebote en incrementos de un clic.
3 ).
(continúa)
Ajustes para la competición
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