Tabla de contenido
Consulte la sección Precauciones importantes de
seguridad en la página 23.
Desmontaje de la culata
1. Limpie el área sobre el motor antes de
desmontarlo para evitar que caiga suciedad en el
motor.
2. Drene el refrigerante del radiador después de
enfriar la motocicleta (página 145).
3. Retire el asiento y cuelgue el depósito de
combustible (páginas 33, 34).
4. Retire los silenciadores izquierdo y derecho
(página 115).
5. Retire los tubos de escape izquierdo y derecho
(página 118).
6. Retire el bastidor secundario (página 37).
7. Retire la bujía (página 67).
8. Retire la tapa de la culata (página 68).
9. Ajuste el pistón en el PMS del tiempo de
compresión (página 69).
10. Retire la guía de la cadena de tiempo, el fijador
del árbol de levas, el engranaje del árbol de levas
de admisión, los árboles de levas y los calzos
(página 70).
11. Desconecte el conector del sensor de ECT (1).
12. Jale el clip del cableado (2) mientras presiona
ambos lados del anclaje y desconéctelo.
13. Afloje el tornillo de la abrazadera (3) y desconecte
la manguera del radiador izquierda (4).
(3)
(4)
(2)
(1) Conector del sensor ECT
(2) Clip del cableado
(3) Tornillo de la abrazadera de la manguera del radiador
izquierda
(4) Manguera del radiador izquierda
14. Afloje el tornillo de la abrazadera (5) y desconecte
la manguera del radiador derecha (6).
(5)
(5) Tornillo de la abrazadera de la manguera del radiador
derecha
(6) Manguera del radiador derecha
Pistón/anillos/pasadores
15. Afloje el tornillo de la cinta del aislador (7) y
saque el cuerpo de aceleración (8) del aislador (9).
No cuelgue el cuerpo del acelerador. Apóyelo con una
correa adecuada.
(7)
(1)
(7) Tornillo de la cinta del aislador
(8) Cuerpo de aceleración
(9) Aislador
(6)
(8)
(9)
(continúa)
Manteniendo su Honda
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