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Mantenimiento general para la competición
Realice el mantenimiento en una base firme y
nivelada utilizando un soporte de trabajo opcional o
soporte equivalente.
Al apretar los pernos, tuercas o tornillos de
presión, comience con el diámetro más grande o
los sujetadores internos, y apriételos con el torque
especificado usando un patrón entrecruzado.
Use Piezas Originales del Honda o sus equivalentes
cuando realice el mantenimiento de a su CRF.
Al desmontarlas, limpie las piezas en solvente de
limpieza no inflamable (alto punto de inflamación)
(como queroseno). Lubricar cualquier superficie
deslizante, juntas tóricas, y sellos antes de volver
a montar. Engrase las partes cubriendo o llenando
donde se especifica.
Al volver a armar después de desarmar el motor,
siempre instale juntas nuevas, juntas tóricas,
pasadores de chaveta, clips de pasador de pistón,
anillos elásticos, etc. Después de volver a armar,
verifique que todas las piezas estén bien instaladas y
en funcionamiento.
Todos los puntos de la inspección previa a la
conducción
Consulte la sección Inspección previa a la conducción
en la página 13.
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Manteniendo su Honda
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