Ajustes Para La Competición - Honda CRF250R 2018 Manual Del Propietário

Esta sección explica cómo ajustar su CRF para
obtener el máximo rendimiento en la competición.
Los ajustes iniciales de la suspensión se deben
realizar después de un mínimo de 2 horas de tiempo
de adaptación fácil.
Están disponibles resortes de suspensión delantera
y trasera opcionales para personalizar su CRF
específicamente para su peso, estilo de conducción y
condiciones del recorrido.
Siga las instrucciones de la sección Ajustes de
la suspensión trasera para determinar si el peso
combinado del conductor y de la máquina preparada
(piloto completamente vestido para competición
y refrigerante, aceite y combustible listos para la
competición) requiere un resorte trasero opcional más
rígido o más suave. La necesidad de un resorte trasero
opcional puede tener que equilibrarse instalando
resortes opcionales de horquilla de una proporción
similar.
Botón de selección de modo del motor ................. 126
Modo actual ..................................................... 126
Selección de modo ........................................... 126
Ajustes de la suspensión delantera ........................ 127
Presión de aire de la suspensión delantera ....... 127
Amortiguación de la suspensión delantera ....... 128
Resortes de la horquilla ....................................128
Ajuste del aceite de la horquilla ....................... 129
Ajustes de la suspensión trasera ............................130
Precarga del resorte de la suspensión trasera ... 130
Amortiguación de la suspensión trasera .......... 131
Race Sag de la suspensión trasera .....................132
Ajuste de la suspensión para las condiciones de la
pista ....................................................................... 134
Directrices de ajuste de la suspensión ...................135
Consejos de ajuste .................................................138
Inspección de la bujía ......................................138
Ajustes del chasis .................................................. 139
Extremo trasero ................................................. 139
Altura/ángulo de la horquilla ........................... 139
Distancia entre ejes ..........................................139
Multiplicación ........................................................ 140
Selección de los neumáticos para las condiciones de
la pista ....................................................................141
Adaptación personal .............................................. 142
Posición de control ........................................... 142
Posición, anchura y forma del manillar ............ 142

Ajustes para la competición

Ajustes para la competición
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