Tabla de contenido
Suspensión
Consulte la sección Precauciones importantes de
seguridad en la página 23.
Los componentes sueltos, desgastados o dañados
de la suspensión pueden afectar negativamente la
conducción y la estabilidad de su CRF. Si alguno de
los componentes de la suspensión parece desgastado o
dañado, consulte a su distribuidor para una inspección
adicional. Su distribuidor está calificado para
determinar si se necesitan o no piezas de repuesto o
reparaciones.
Inspección de la suspensión delantera
• Cuando su CRF es nueva, realice el rodaje por
aproximadamente 1 hora con la configuración
estándar para asegurarse de que la suspensión es
rodada (página 19).
• Después del rodaje, realice una prueba de
conducción con su CRF con la suspensión
delantera en la configuración estándar antes de
intentar cualquier ajuste.
• Para un rendimiento óptimo de la horquilla, le
recomendamos que desmonte y limpie la horquilla
después de conducir su CRF durante 3 horas.
Consulte la página 89 para la extracción de la
suspensión delantera.
• Reemplace el aceite de la horquilla cada 3 carreras
o 7,5 horas de funcionamiento. Consulte la página
92 para ver el ajuste de la capacidad del aceite
después de cambiar el aceite de la horquilla.
• Reemplace el aceite del amortiguador cada 9
carreras o 22,5 horas de funcionamiento. Consulte
la página 98 para el reemplazo del aceite del
amortiguador.
• Utilice el aceite de horquilla Pro Honda HP, SS-19
o un equivalente que contenga aditivos especiales
para asegurar el máximo rendimiento de la
suspensión delantera de su CRF.
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Manteniendo su Honda
Periódicamente revise y limpie todas las piezas
de la suspensión delantera para asegurar un
rendimiento superior.
Verifique si los guardapolvos presentan polvo,
suciedad o materiales extraños. Verifique si el
aceite presenta cualquier contaminación.
• Consulte Orientaciones de ajuste de la suspensión
(página 135). Realice todos los ajustes de
amortiguación de rebote y compresión con
incrementos de un clic. (Ajustar con dos o más
clics a la vez puede hacer que pases por alto el
mejor ajuste). Realice una prueba de conducción
después de cada ajuste.
• Si se confunde con las configuraciones de
ajuste, vuelva a la posición estándar y comience
nuevamente.
• Si la horquilla sigue demasiado rígida/blanda
después del ajuste la amortiguación de compresión,
determine qué parte del recorrido sigue siendo
demasiado rígido / blando. Este es un paso
importante que lo ayudará a resolver problemas de
la suspensión.
1. Asegúrese que los protectores de la horquilla (1)
y los guardapolvos (2) estén limpios sin barro y
suciedad.
2. Verifique si hay signos de fuga de aceite. Los
sellos de la horquilla dañados o con fugas deben
reemplazarse antes de conducir su CRF.
(1)
(2)
(1) Protector de la horquilla
(2) Guardapolvo
3. Inspeccione si los anillos de desgaste (3)
presentan desgaste o danos. Reemplace el anillo
de desgaste si está con 0,06 in (1,5 mm) o al ras
con el tubo exterior (4). Retire la botella de la
horquilla cuando reemplace el anillo de desgaste.
Instale el anillo de desgaste con su abertura entre
puntas (5) mirando hacia atrás.
(4)
0,06 in (1,5 mm)
(3)
(3) Anillo de desgaste
(4) Tubo exterior
(3)
(3) Anillos de desgaste (5) Aberturas entre puntas
(3)
(5)
Capítulos
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