Directrices Para El Ajuste De La Suspensión - Honda CRF150R 2006 Manual Del Propietario Y Guía De Competiciones

Siga los procedimientos descritos a continuación para ajustar con precisión la CRF, empleando los métodos descritos en las páginas 94 - 103.
Recuerde que todos los ajustes deben realizarse en incrementos de un clic. Después de cada ajuste realice una circulación de prueba.
Ajuste de la suspensión delantera
Ajustes para el tipo de circuito
Circuito de superficie dura Empiece por el ajuste estándar. Si la suspensión es demasiado dura/blanda, realice el ajuste de acuerdo con la tabla siguiente.
Circuito arenoso Ajuste en una posición más dura.
Ejemplo:
Ajuste a una posición más dura porque la acumulación del barro incrementa el peso de la CRF.
Circuito embarrado Ejemplo:
Ajustes para una amortiguación demasiado blanda/dura
Suspensión Carrera inicial demasiado blanda:
• La dirección va demasiado rápida.
blanda
• La parte delantera se precipita al tomar curvas o al circular en
línea recta.
Carrera intermedia demasiado blanda:
• La parte delantera se hunde al tomar curvas.
Carrera final demasiado blanda:
• Se comprime al máximo al tocar el suelo.
• Se comprime al máximo en baches grandes, especialmente en
los baches de bajada de pendientes.
Carrera completa demasiado blanda:
• Vibra la parte delantera.
• La horquilla se comprime al máximo sobre cualquier tipo de terreno.
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Directrices para el ajuste de la suspensión
– Gire el ajustador de la amortiguación de compresión a una posición más dura.
– Instale el resorte duro opcional. (En este paso, ajuste la amortiguación de compresión a una posición más blanda y la
amortiguación de expansión a una posición más dura.)
– Gire el ajustador de la amortiguación de compresión a un ajuste más duro.
– Instale el resorte duro opcional.
Síntoma
– Pruebe ajustes de la amortiguación de compresión más duros en incrementos
– Pruebe la amortiguación de expansión más dura en incrementos de 1/4 de
Si la suspensión no está dura en la carrera inicial:
– Pruebe ajustes de la amortiguación de compresión más duros en incrementos
Si la carrera inicial se endurece debido al ajuste anterior:
– Reduzca la amortiguación de expansión en incrementos de 1/4 de vuelta.
– Pruebe ajustes de la amortiguación de compresión más blandos en incrementos
Si así no se soluciona el problema, instale el resorte duro opcional.
Si las carreras inicial e intermedia no son duras:
– Pruebe ajustes de la amortiguación de compresión más duros en incrementos
Si las carreras inicial e intermedia son duras:
– Instale el resorte duro opcional.
Si la carrera inicial es dura después de haber instalado el resorte duro opcional:
– Pruebe ajustes de la amortiguación de compresión más blandos en incrementos
Si la carrera inicial todavía es blanda después de haber instalado el resorte duro opcional:
– Pruebe ajustes de la amortiguación de compresión más duros en incrementos
Si la carrera final todavía es blanda después de haber instalado el resorte duro opcional:
– Incremente el nivel de aceite de la horquilla en incrementos de 5 cc.
– Instale el resorte duro opcional.
– Pruebe ajustes de la amortiguación de compresión más duros en incrementos
– Incremente la amortiguación de expansión en incrementos de 1/4 de vuelta.
Acción
de un clic.
vuelta.
de un clic.
de un clic.
de un clic.
de un clic.
de un clic.
de un clic.
Ajustes para competiciones
4/24/09, 2:44 PM
HONDA O/M CRF150R/RB (ES) 3RKSE601 00X3R-KSE-6010
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