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Ajustes de la suspensión trasera
Amortiguación de rebote
El regulador de amortiguación de rebote (6) está
ubicado en el extremo inferior del amortiguador
trasero.
Tiene 17 clics o más. Al girar el regulador una vuelta
completa, el regulador avanza 8 clics.
• Al ajustar el regulador de amortiguación de
rebote, asegúrese de usar la herramienta de tamaño
adecuado para evitar daños.
• La amortiguación de rebote se puede aumentar
girando el regulador en el sentido horario.
• Asegúrese que el regulador de rebote esté
firmemente ubicado en una posición de detención y
no entre dos posiciones.
(6)
(7)
(6) Regulador de la amortiguación de rebote
(7) Marcas
Para ajustar a la posición estándar:
1. Gire el regulador en el sentido horario (más duro)
hasta que ya no gire (se asiente ligeramente). Gire
el regulador en sentido antihorario (más suave)
hasta que haga clic. Este clic es la posición 1.
2. Establezca la posición del regulador a 8 a 11 clics
y ajústelo hasta que las marcas (8) en el regulador
y el amortiguador trasero estén alineadas.
Ajustes para la competición
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Race Sag de la suspensión trasera
Ajustar el Race Sag correctamente para la carrera
(altura de conducción) es muy importante en
competiciones.
El Race Sag se refiere a la cantidad de desplazamiento
de la rueda trasera utilizada por su CRF en reposo,
lista para conducir, con usted en el asiento. Como
regla general, la dimensión de Race Sag debe ser
aproximadamente un tercio del desplazamiento
máximo.
En su CRF, la altura de manejo se cambia ajustando la
precarga del resorte de la suspensión trasera.
Precarga del resorte y ajuste de Race Sag
El siguiente procedimiento de ajuste establece el
punto de inicio correcto para cualquier ajuste de
la suspensión: el ajuste adecuado de precarga del
resorte de la suspensión trasera para sus necesidades
específicas.
Su CRF debe tener el peso normal de carrera,
incluyendo combustible, aceite y refrigerante. Usted
debe vestir toda su ropa de protección normal. Usted
necesitará dos ayudantes.
Para calcular el ajuste correcto, es necesario medir
entre dos puntos fijos, desde el centro del tornillo de
montaje del asiento hasta el centro de la contratuerca
del regulador de la cadena como se ilustra aquí, para
dos situaciones diferentes:
Sin carga: motocicleta en un soporte de montaje
opcional con suspensión trasera completamente
extendida, sin conductor.
Cargada con el conductor: motocicleta en tierra, con
conductor.
1. Coloque su CRF en un caballete de trabajo
opcional o soporte equivalente con la rueda
trasera levantada del suelo.
2. Mida la dimensión sin carga.
TORNILLOS DE FIJACIÓN DEL ASIENTO
MEDICIÓN SIN CARGA
(sin conductor)
EJEMPLO: 24,6 in (625 mm)
CONTRATUERCA DEL
REGULADOR DE LA CADENA
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