Tabla de contenido
Ajustes de la suspensión trasera
La suspensión trasera se puede ajustar según el
peso del conductor y las condiciones de conducción
cambiando la precarga del resorte y la amortiguación
de compresión y rebote.
El conjunto de la suspensión trasera incluye un
amortiguador que contiene gas nitrógeno a alta
presión. No intente desmontar, reparar ni eliminar
el amortiguador; consulte a su distribuidor. Las
instrucciones que se encuentran en este manual del
propietario están limitadas sólo a los ajustes del
conjunto del amortiguador.
La perforación o la exposición a la llama también
pueden provocar una explosión y causar lesiones
graves.
El mantenimiento o la eliminación sólo debe
realizarlo su distribuidor o un mecánico calificado,
equipado con las herramientas adecuadas, el equipo
de seguridad y un
Manual de Servicio Oficial de Honda.
Si su CRF es nueva, conduzca durante un intervalo
de tiempo suficiente acelerando a media velocidad
(aproximadamente 1 hora) para asegurarse que la
suspensión haya funcionado.
Ajustes para la competición
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Precarga del resorte de la suspensión trasera
La precarga debe ser ajustada cuando el motor está
frío porque es necesario quitar el silenciador.
Hay disponible una llave de tuerca ranurada opcional
para girar la contratuerca del resorte del amortiguador
y la tuerca de ajuste para ajustar la precarga del
resorte.
1. Coloque su CRF en un soporte de trabajo
opcional o soporte equivalente con la rueda
trasera levantada del suelo.
2. Retire el subchasis (página 37).
3. Verifique que la precarga del resorte esté
ajustada a la longitud estándar. Ajuste según sea
necesario aflojando la contratuerca del resorte del
amortiguador (1) y girando la tuerca de ajuste (2).
Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste
cambia la longitud del resorte en 0,06 in (1,5
mm).
Después del ajuste, sostenga la tuerca de
ajuste y apriete la contratuerca del resorte del
amortiguador con el torque especificado:
32 lbf·ft (44 N·m; 4,5 kgf·m)
(3)
(1)
(2)
(1) Contratuerca del resorte del amortiguador
(3) Llaves de tuerca ranurada
(2) Tuerca de ajuste
(4) Longitud del resorte
Consulte las siguientes páginas para conocer el
procedimiento de instalación de las piezas extraídas:
• Subchasis: página 38
Para aumentar la precarga del resorte
Afloje la contratuerca del resorte del amortiguador
con las llaves de tuerca ranurada opcionales (3) y gire
la tuerca de ajuste para acortar la longitud del resorte
(4). No acortar a menos de:
Resorte estándar (297 lbf/in (52 N/mm)):
8,88 in (225,5 mm)
Resorte suave opcional (286 lbf/in (50 N/mm)):
8,86 in (225,0 mm)
Resorte rígido opcional (308 lbf/in (54 N/mm)):
9,04 in (229,5 mm
Para disminuir la precarga del resorte
Afloje la contratuerca del resorte del amortiguador
con las llaves de tuerca ranurada opcionales (3) y
gire la tuerca de ajuste para aumentar la longitud del
resorte (4). No aumente a más de:
Resorte estándar (297 lbf/in (52 N/mm)):
9,41 in (239,0 mm)
Resorte suave opcional (286 lbf/in (50 N/mm)):
9,21 in (234,0 mm)
Resorte rígido opcional (308 lbf/in (54 N/mm)):
9,41 in (239,0 mm)
Cada vuelta de la tuerca de ajuste cambia la longitud
y la precarga del resorte. Una vuelta equivale a:
longitud del resorte/precarga del resorte:
(4)
Estándar: 0,06 in (1,5 mm)/18 lbf (78 N)
Las llaves de tuerca ranurada deben usarse para girar
la contratuerca del resorte del amortiguador y la
tuerca de ajuste. Consulte la página 162 para ver las
llaves de tuerca ranurada opcionales.
Longitud de precarga del resorte (resorte estándar)
Estándar:
9,27 in (235,4 mm)
Máximo:
9,41 in (239,0 mm)
Mínimo:
8,88 in (225,5 mm)
)
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