Tabla de contenido
Consulte la sección Precauciones importantes de
seguridad en la página 23.
Recuerde, el ajuste de la revolución de ralentí no es una
solución mágica para otros problemas en el sistema
PGM-FI de su motor. El ajuste de la revolución de
ralentí no compensará una falla en ningún otro lado.
El motor debe estar a la temperatura de funcionamiento
normal para un ajuste preciso de la revolución de ralentí.
Cuando se empuja hacia adentro, el mando de ralentí
rápido actúa como un tornillo de ajuste del ralentí.
Girarlo en el sentido contrario a las agujas del reloj da como
resultado una velocidad de ralentí más rápida / más alta.
Si lo gira en el sentido de las agujas del reloj, la
velocidad de ralentí será más lenta o más baja.
Ajuste de la revolución de ralentí
1. Si el motor está frío, enciéndalo y caliéntelo
durante 3 minutos. Luego, apágalo.
2. Conecte un tacómetro en el motor.
3. Ponga la transmisión en punto muerto. Arranque
el motor.
4. Ajuste la revolución de ralentí con el mando de
ralentí rápido (1).
Revolución de ralentí: 2.000 ± 100 rpm
(1)
(–)
(+)
(1) Mando de ralentí rápido
(+) Aumento
(-) Disminución
Revolución de ralentí
Manteniendo su Honda
61
Capítulos
Tabla de contenido
