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MANTENIMIENTO
ROTACIÓN DEL RALENTÍ
ADVERTENCIA
!
Si fuera necesario mantener el motor en funcionamiento
para efectuar algún servicio, cerciórese de que el área
sea bien ventilada. Nunca mantenga el motor funcionan-
do en áreas cerradas. Los gases de escape contienen
monóxido de carbono, venenoso, y pueden causar
pérdida de conciencia y la muerte. Arranque el motor en
áreas abiertas o en áreas cerradas que presenten un
sistema de ventilación y extracción de los gases.
NOTA
• Compruebe y ajuste la rotación del ralentí solamente
después de asegurarse que todos los otros servicios de
mantenimiento del motor han sido efectuados y están en
conformidad con las especificaciones.
• El motor debe estar caliente para que la comprobación y
el ajuste del ralentí sean correctos. Diez minutos de
funcionamiento son suficientes.
Caliente el motor, ponga la transmisión al punto muerto y
coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.
Conecte un tacómetro al motor.
Gire el tornillo de tope, conforme necesario, a fin de obtener la
rotación del ralentí especificada.
Rotación del ralentí: 1.400 ± 100 rpm
SISTEMA DE ESCAPE
MEDICIÓN DE LAS EMISIONES DE ESCAPE AL
RALENTÍ
Antes de la inspección, compruebe lo siguiente:
– condición de la bujía de encendido (página 3-6)
– condición del elemento del filtro de aire (página 3-5)
– sistema de control de emisiones de la carcasa del motor
(página 5-4)
– punto de encendido (página 16-6)
1. Apoye la motocicleta en su caballete central.
2. Conecte una manguera o tubo apropiado (resistente al calor
y a productos químicos) al silenciador de modo que la sonda
pueda ser insertada por más de 60 cm.
3. Caliente el motor por aproximadamente diez minutos, hasta
que atinja la temperatura normal de funcionamiento.
NOTA
Temperatura de referencia del aceite del motor: 60°C
4. Ajuste la rotación del ralentí, si necesario.
Rotación del ralentí: 1.400 ± 100 rpm
Inserte la sonda en el silenciador y mida la concentración de
monóxido de carbono (CO, %) e hidrocarburos (HC, ppm).
Concentración de CO al ralentí: Abajo de 4,5 ± 1 %
Concentración de HC al ralentí: Abajo de 750 ppm
5. Si la concentración de CO y/o HC estuviera en desacuerdo
con las especificaciones, ajuste el tornillo piloto (página 5-14).
CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
TORNILLO DE TOPE
EQUIPAMIENTO DE MEDICIÓN DE CO/HC
60 cm
TORNILLO DE TOPE
3-13
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