1. Tuercas de montaje del tubo de escape Nº1
1. Perno de placa impulsora
2. Caja de la transmisión
3. Bloque de
cilindros
DESMONTAJE
<Modelo con motor G16>
1) Desconecte el cable negativo en la batería y en la transmisión.
2) Desconecte el acoplador para válvulas electromagnéticas, sen-
3) Abra las abrazaderas de mazos de cable.
4) Desconecte de la transmisión el cable del selector.
5) Drene el sistema de refrigeración.
6) Desmonte el tubo de entrada de agua.
7) Desmonte los pernos que fijan la transmisión al motor.
8) Desmonte el motor de arranque.
9) Desmonte la tapa del colector de escape.
10) Desmonte el colector de escape de las tuercas del tubo Nº1.
11) Apoye el motor para evitar que se incline demasiado cuando se
12) Verifique alrededor de la transmisión por si hay otras piezas que
13) Drene el fluido de transmisión.
1. Tirante de refuerzo
14) Desmonte las cubiertas inferiores del motor.
15) Desconecte las mangueras del enfriador de aceite.
16) Desmonte el miembro de montura.
17) Desmonte el tubo de escape.
18) Desmonte el tirante de refuerzo.
19) Desmonte la placa inferior del cárter de la caja de la transmisión.
20) Emplee un destornillador grande, sujete la placa impulsora para
TRANSMISION AUTOMATICA (4 A / T) 7B1-63
sor de velocidad del vehículo (para el velocímetro), interruptor de
palanca de cambio, sensor de revoluciones del cilindro del embra-
gue de avance y el sensor de velocidad del eje secundario.
La placa del motor de arranque también debe salir.
desmontan los soportes de montaje.
deben ser desmontadas o desconectadas para poder sacar la
transmisión, y desmonte o desconecte lo que sea necesario.
evitar que gire y desmonte los pernos de la placa impulsora.