Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 31

Modelo de motor 1,3 L y 1,6 L
Modelo de motor 1,8 L
1. Radiador
2. Tapón de drenaje del radiador
1. Marca de nivel LLENO 3. Tapa del depósito
2. Marca de nivel BAJO 4. Marcas de coincidencia
APARTADO 1-5
Cambio del refrigerante del motor
ADVERTENCIA:
Para evitar el riesgo de sufrir quemaduras, no quite la tapa del
radiador mientras el motor y el radiador están todavía calien-
tes. Si se quita demasiado pronto la tapa puede salir, debido
a la presión, líquido hirviendo y vapor de agua.
1) Quite la tapa del radiador cuando el motor esté frío.
2) Afloje el tapón de drenaje del radiador para drenar el refrigerante.
3) Desmonte el depósito de abastecimiento y proceda a drenarlo.
4) Apriete firmemente el tapón de drenaje. Vuelva a instalar el depósi-
to de abastecimiento.
5) Llene el radiador con la cantidad de refrigerante especificada, y ha-
ga funcionar el motor durante 2 ó 3 minutos al ralentí. De esta forma
se expulsa el aire que pueda quedar todavía en el sistema de refri-
geración. PARE EL MOTOR. Añada el refrigerante necesario para
alcanzar el nivel de la boca de llenado del radiador. Vuelva a colo-
car la tapa del radiador.
6) Añada refrigerante en el depósito de modo que el nivel llegue a la
marca de lleno (Full). A continuación, vuelva a colocar la tapa ali-
neando las marcas de coincidencia del depósito y de la tapa.
PRECAUCION:
Cuando cambie el refrigerante del motor, use una mezcla de
50% de agua y 50% de refrigerante con base de etilenglicol
(refrigerante anticongelante / anticorrosión) para las zonas
donde la temperatura ambiente desciende por debajo de
–16ºC en el invierno y una mezcla de 70% de agua y 30% de
un refrigerante con base de etilenglicol (refrigerante anti-
congelante / anticorrosión) para las zonas donde la temper-
atura ambiente no desciende por debajo de –16ºC.
Incluso en las zonas donde no se espera una temperatura
de congelación, la mezcla de 70% de agua y 30% de refrige-
rante con base de etilenglicol debería emplearse, para así
proporcionar lubricación y protección contra la corrosión.
Refiérase a la SECCION 6B de este manual para la CAPACIDAD
DEL REFRIGERANTE.
APARTADO 1-6
Inspección del sistema de escape
ADVERTENCIA:
Para evitar el riesgo de sufrir quemaduras, no toque el sistema
de escape cuando todavía está caliente.
Cualquier trabajo de mantenimiento en el sistema de escape
debe efectuarse cuando el sistema está frío.
MANTENIMIENTO Y LUBRICACION 0B-9