1. Conjunto de bobina de encendido
2. Cable de alta tensión
3. Acoplador de bobina de encendido
SISTEMA DE ENCENDIDO (MOTOR G13 / G16) 6F1-7
PRUEBA DE CHISPA DE ENCENDIDO
1) Coloque la palanca selectora de engranaje de transmisión en la po-
sición "Punto muerto" (Palanca de cambio en la posición "P" en los
modelos A / T), aplique el freno de estacionamiento, y bloquee las
ruedas propulsoras.
2) Desconecte los acopladores de inyector y los acopladores de bobi-
na de encendido.
ADVERTENCIA:
Si no se desconecta el acoplador de inyector, durante esta
prueba puede salir gas combustible por los orificios de las
bujías y encenderse en el compartimento del motor.
3) Desmonte las bujías y compruebe su condición y tipo. Refiérase a
BUJIAS, en MANTENIMIENTO SIN NECESIDAD DE DESMON-
TAJE.
4) Si están conforme, conecte los acopladores de bobina de encendi-
do a los conjuntos de bobina de encendido, y conecte las bujías a
los conjuntos de bobina de encendido y a los cables de alta tensión.
Conecte a masa las bujías haciendo que la parte roscada de cada
bujía entre en contacto con la tapa de la culata.
5) Haga girar el motor y compruebe que salta chispa en cada bujía.
Si no salta chispa, inspeccione las piezas relacionadas según se
describe en DIAGNOSTICO.
6) Después de comprobar, instale las bujías y los conjuntos de bobina
de encendido. Refiérase a BUJIAS, CABLE DE ALTA TENSION y
CONJUNTO DE BOBINA DE ENCENDIDO en MANTENIMIENTO
SIN NECESIDAD DE DESMONTAJE.
7) Conecte los acopladores de inyector.