6A1-2 MECANICA DEL MOTOR (MOTOR DE TIPO G13 Y G16)
1. Tornillo de la bobina de encendido
2. Conjunto de la bobina de encendido
3. Cable de alta tensión
1. Acoplador de inyector de combustible
DIAGNOSTICOS
TABLA DE DIAGNOSTICOS
Consulte la Sección 6.
COMPROBACION DE LA COMPRESION
Compruebe la presión de la compresión para todos los cilindros de la
siguiente forma:
1) Caliente el motor.
2) Detenga el motor después del calentamiento.
NOTA:
Después de calentar el motor, coloque la palanca de cambios
de la transmisión en "Punto muerto" (palanca selectora de
cambios a "P" para el modelo T / A), levante el freno de mano
y coloque tacos en las ruedas motrices.
3) Desconecte el acoplador de la bobina de encendido.
ADVERTENCIA:
En caso de no desconectar los acopladores de los conjun-
tos de bobina de encendido podrían producirse chispas en
el compartimento del motor que, probablemente, causarían
una explosión peligrosa.
4) Desconecte el cable de alta tensión del conjunto de bobina de en-
cendido.
5) Quite el tornillo de la bobina de encendido y extraiga el conjunto de
bobina de encendido.
6) Retire todas las bujías y desconecte el mazo de cables del inyector
en los acopladores.
7) Instale la herramienta especial (manómetro de compresión) en el
orificio de la bujía.
Herramienta especial
(A): 09915-64510-001
(B): 09915-64510-002
(C): 09915-64530
(D): 09915-67010