Prueba De Calado - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

7B-34 TRANSMISION AUTOMATICA (3 A / T)

PRUEBA DE CALADO

Esta prueba tiene como finalidad verificar el rendimineto global de la
transmisión automática y del motor midiendo el régimen de motor al
que se produce el calado en las posiciones D y R.
Asegúrese de efectuar esta prueba solamente cuando el fluido de
transmisión está a su temperatura normal de funcionamiento y su ni-
vel está entre las marcas FULL HOT y LOW HOT seguidos, (Refiéra-
se al apartado "Nivel de fluido", en esta sección.)
PRECAUCION:
No haga durar esta prueba de calado durante más de 5 se-
gundos seguidos, para evitar que la temperatura del aceite
aumente excesivamente.
1) Conecte un tacómetro.
2) Aplique al máximo el freno de estacionamiento.
3) Haga funcionar el motor con la palanca selectora en la posición P.
4) Apriete el pedal de freno.
5) Cambie la palanca selectora a la posición D y apriete a fondo el pe-
dal del acelerador mientras observa las indicaciones del tacóme-
tro. Lea rápidamente las rpm del motor cuando se han hecho esta-
bles (régimen de calado).
6) Suelte el pedal inmediatamente después de haber verificado el ré-
gimen de calado.
7) Proceda de la misma manera y verifique el régimen de calado en
la posición R.
8) El régimen de calado debería estar entre los siguientes valores de
la especificación.
Régimen de calado: 2.500 – 2.900 rpm
9) Si el régimen medido no se corresponde con los valores especifica-
dos, las causas pueden ser las siguientes. Verifique cada pieza que
se sospecha es la causa.
Régimen de calado
medido
Inferior a la
especificación
Superior a la
especificación en especificación en
la posición D
Superior a la
especificación en
la posición R
Causas posibles
D Insuficiente potencia de salida del
motor motor
D Convertidor de par defectuoso
D Patinaje del embrague de avance
D Embrague unidireccional D Embrague unidireccional
defectuoso
D Patinaje del embrague directo
j g
D Patinaje del freno de 1ª velocidad –
marcha atrás