Tabla de contenido
1. Visto desde el lado del terminal
Sensor-1
1. Colector de escape
2. Sensor-1 de oxígeno
Sensor-2
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR Y DE LAS EMISIONES (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC) 6E3-13
SENSOR DE OXIGENO CALENTADO
(SENSOR-1 Y SENSOR-2)
COMPROBACION DEL CALENTADOR DEL SENSOR DE
OXIGENO
1) Desconecte el acoplador del sensor.
2) Utilice un ohmímetro y mida la resistencia entre los terminales "V
y "GND" del acoplador del sensor.
NOTA:
La temperatura del sensor influye considerablemente en el va-
lor de la resistencia medida.
Asegúrese de que el calentador del sensor está a la temperatu-
ra correcta.
Resistencia del calentador del sensor de oxígeno:
11,7 – 15,6 W a 20ºC
Si está defectuoso, reemplace el sensor de oxígeno.
3) Conecte de manera segura y firme el acoplador del sensor.
DESMONTAJE
ADVERTENCIA:
Para evitar el peligro de quemarse, no toque el sistema de es-
cape cuando el sistema esté todavía caliente. El desmontaje
del sensor de oxígeno debe efectuarse solamente cuando el
sistema esté frío.
1) Desconecte el cable negativo (–) en la batería.
2) Para el sensor-2, desmonte la caja de consola.
3) Desconecte el acoplador del sensor de oxígeno calentado, y saque
el mazo de cables de las abrazaderas.
4) Pare el sensor-2, levante el vehículo.
5) Para el sensor-1, desmonte la tapa del colector de escape.
6) Desmonte el sensor de oxígeno calentado del colector de escape
o tubo de escape.
INSTALACION
Para la instalación, invierta el procedimiento anterior de desmontaje,
calentado
teniendo en consideración los puntos siguientes.
D Apriete el sensor de oxígeno calentado al par de apriete especificado.
Par de apriete para el sensor de oxígeno calentado
(a): 45 N·m (4,5 kg-m)
D Conecte firme y seguramente el sensor de oxígeno calentado y fije
el mazo de cables firmemente con las abrazaderas.
D Después de instalar el sensor de oxígeno calentado, haga arrancar
el motor y compruebe que no hay fugas de gases.
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B
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