Comprobacion Del Circuito De Valvula Electromagnetica De Cambio - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

7B-42 TRANSMISION AUTOMATICA (3 A / T)
1. Sensor de velocidad del eje de salida
1. Acoplador de PCM desconectado
Separadamente de la comprobación precedente, se debe comprobar
la resistencia del sensor mismo de velocidad del eje de salida, desco-
nectando el acoplador.
NOTA:
D El funcionamiento del sensor de velocidad del eje de salida
puede ser comprobado midiendo la impulsión generada en for-
ma de tensión.
D Para esta medición, utilice un voltímetro de tipo analógico
mientras las ruedas giran levantadas, con la palanca selectora
en la posición "D".
Especificaciones del sensor de velocidad del eje de salida
Resistencia de la bobina
Tensión de salida a 40 km / h
COMPROBACION DEL CIRCUITO DE VALVULA
ELECTROMAGNETICA DE CAMBIO
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF y desco-
necte los acopladores del módulo de PCM.
2) Toque con las sondas de prueba de un ohmímetro los terminales
del acoplador en el lado del mazo de cables, y mida cada resisten-
cia.
Resistencia entre C20-4 y C21-1
para vehículos con WU-TWC (C20-6 y
E92-2 para vehículos sin WU-TWC)
(Válvula electromagnética-A de cambio,
embrague directo)
Resistencia entre C20-5 y C21-1
para vehículos con WU-TWC (C20-5 y
E92-2 para vehículos sin WU-TWC)
Válvula electromagnética-B, freno de 2ª) : 8 – 20 W
Si la resistencia está fuera de las especificaciones, compruebe la
resistencia de la válvula de cambio misma (refiérase al paso 3 de
la tabla de flujo del DTC P0753 / P0756 ) y compruebe si el mazo
de cables está abierto o cortocircuitado.
Si las resistencias están dentro de las especificaciones anteriores,
proceda al paso 3).
100 – 300 W
1 V, aproximadamente
: 8 – 20 W