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Bielas - Informacio ´ n general
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A—Biela con lengu ¨ eta y
ranura (motores anteriores)
Los motores anteriores tienen una junta de pestan ˜ a y
ranura entre el cuerpo de la biela y la tapa (A). Los
motores ma ´ s recientes disponen de la biela
PRECISION JOINT™ (B).
Las bielas PRECISION JOINT™ se han introducido
como sigue:
Motores fabricados en Saran (sin certificacio ´ n)
3029D ....................
(407484CD- )
3029T .....................
(407824CD- )
Motores fabricados en Saran (certificados)
3029D ....................
(584319CD- )
3029T .....................
(590351CD- )
Motores fabricados en Torreo ´ n
3029D ....................
(107271PE- )
3029T .....................
(105304PE- )
Para crear la junta PRECISION JOINT™, la biela se
forma cortando una muesca con un haz la ´ ser.
Despue ´ s un mandril de precisio ´ n en la cavidad de la
biela se acciona para separar la tapa del cuerpo en
las juntas (C).
• Hay que tener cuidado cuando se inspeccionan y
manejan las bielas de juntas de precisio ´ n. No melle
PRECISION JOINT es una marca registrada de Deere & Company
CTM126 (18NOV04)
Bloque de cilindros, camisas, pistones y bielas
B—Biela PRECISION JOINT
(motores recientes)
10-2
C—Detalle de biela PRECISION
JOINT
las superficies de las juntas. Nunca raspe estas
superficies con un cepillo de alambre ni con otras
herramientas. La tapa DEBE mantenerse junto con
la biela correspondiente.
• Debido al proceso de rectificacio ´ n, la biela
PRECISION JOINT™ y la tapa tienen dos ranuras
cada una, mientras que los insertos de cojinete
tienen una lengu ¨ eta. Las ranuras adicionales no se
utilizan. Coloque la tapa y la biela con las lengu ¨ etas
orientadas hacia un mismo lado.
• Al igual que con las bielas de tipo lengu ¨ eta y ranura,
nunca se deben usar los pernos de las bielas ma ´ s
de una vez para el armado final del motor. Una vez
que los pernos han sido apretados a su valor de
apriete final, los mismos no deben reutilizarse. Los
pernos de las bielas PRECISION JOINT™ son 3 mm
(0,118 plg.) ma ´ s cortos que los pernos de las bielas
convencionales (miden 61 mm/2,40 plg. en lugar de
64 mm/2,61 plg.). No mezcle la tornillerı ´ a. El
procedimiento de apriete es ide ´ ntico al de las bielas
convencionales.
• Se pueden usar ambos tipos de biela en un mismo
motor.
Motores diesel P
CD03523,00000ED –63–17NOV04–1/1
T
de 2.9 l
OWER
ECH
021005
PN=74
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