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Prueba de va ´ lvula de presio ´ n del
turbocompresor
NOTA: Segu ´ n la aplicacio ´ n, es posible que sea necesario
desmontar el turbocompresor del motor para
poder acceder al extremo de la varilla de empuje
del accionador de la va ´ lvula de descarga (A).
1. Revise la manguera (B) del accionador de la va ´ lvula
de presio ´ n en busca de torceduras y roturas.
Reempla ´ cela si esta ´ dan ˜ ada.
2. Desconecte la manguera del accionador de la va ´ lvula
de presio ´ n.
3. Instale un indicador de cuadrante como se indica para
medir el recorrido de la varilla de empuje.
4. Conecte una fuente de aire a presio ´ n regulada al
adaptador (C) del accionador.
5. Presurice el accionador a 114 kPa (1,14 bar; 16,5 psi)
y compare el recorrido de la varilla de empuje con las
especificaciones.
Valor especificado
Recorrido de la varilla de empuje
de la va ´ lvula de presio ´ n a 114
kPa (1,14 bar; 16,5 psi)—
Separacio ´ n
................................................
Si el recorrido de la varilla de empuje no esta ´ dentro de
las especificaciones, haga que comprueben el
turbocompresor en un taller de reparacio ´ n especializado o
sustituya el turbocompresor.
CTM126 (18NOV04)
Sistema de admisio ´ n de aire – Funcionamiento y pruebas
0,13 a 0,63 mm (0,005 a 0,025
plg.)
115-3
CD03523,000014A –63–17NOV04–1/1
Motores diesel P
T
OWER
ECH
115
3
de 2.9 l
021005
PN=243
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