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Retiro del a ´ rbol de levas
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NOTA: Marcar las piezas para asegurarse de
reinstalarlas en sus posiciones originales.
1. Quitar la culata, los seguidores de leva y la bomba de
combustible.
2. Retirar los pernos (A) y tirar del a ´ rbol de levas en lı ´ nea
recta para sacarlo.
IMPORTANTE: Al sacar el a ´ rbol de levas, evitar que
sus lo ´ bulos dan ˜ en las superficies de
soporte de las cavidades.
NOTA: El a ´ rbol de levas puede retirarse del motor sin
tener que quitar la culata si se sujetan los
seguidores de leva alejados de los lo ´ bulos del
a ´ rbol de levas con el juego de sujetadores
magne ´ ticos D15001NU.
Medicio ´ n de mun ˜ o ´ n del a ´ rbol de levas
Valor especificado
Mun ˜ o ´ n del a ´ rbol de levas—
Dia ´ metro
....................................................................
Desgaste ma ´ ximo
.....................................................
Mun ˜ o ´ n de a ´ rbol de levas a
cavidad—Espacio libre ma ´ x.
Si el dia ´ metro o el espacio libre no satisface las
especificaciones, sustituir el a ´ rbol de levas.
IMPORTANTE: Para mantener la condicio ´ n inicial de
trabajo entre los lo ´ bulos y seguidores
de leva, siempre sustituir los
seguidores cuando se instala un a ´ rbol
de levas nuevo.
CTM126 (18NOV04)
A ´ rbol de levas y engranajes de distribucio ´ n
55.872—55.898 mm
(2.1997—2.2007 in.)
55.85 mm (2.199 in.)
......................................
0.18 mm (0.007 in.)
20-4
CD,CTM125,113 –63–01DEC97–1/1
CD,CTM125,114 –63–17JAN01–1/1
Motores diesel P
T
OWER
ECH
de 2.9 l
021005
PN=124
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