Pares De Apriete De Los Tornillos Me ´ Tricos - PowerTech CTM126 18NOV04 Manual Tecnico De Componentes

Pares de apriete de los tornillos me ´ tricos
Tornillo Grado 4.8
a
Tornillo Engrasado
Dia ´ metro N•m lb-in
M6 4.7 42
M8 11.5 102
M10 23 204
N•m lb-ft
M12 40 29.5
M14 63 46
M16 100 74
M18 135 100
M20 190 140
M22 265 195
M24 330 245
M27 490 360
M30 660 490
M33 900 665
M36 1150 850
Los pares de apriete que figuran en esta tabla se recomiendan para
uso general. NO UTILIZAR estos valores si se especifica un par de
apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicacio ´ n
especı ´ fica. Para aplicaciones especı ´ ficas con insertos de pla ´ stico o
tuercas de freno de nu ´ cleo de acero, para tornillos de sujecio ´ n de
acero inoxidable y tuercas para tornillos en U, tomar los pares de
apriete relacionados en la tabla. Apretar los insertos de pla ´ stico y las
tuercas de nu ´ cleo de pla ´ stico con el par de apriete que se indica en
la tabla para tornillos "secos", a menos que se indique lo contrario
para esta aplicacio ´ n especı ´ fica.
a
"Engrasado" significa que se utilizan tornillos a los que se les aplica un lubricante como por ejemplo, aceite motor, y tornillos recubiertos de
aceite o fosfato, o de zinc JDM F13C de M20 o mayores.
b
"Seco" significa que se utilizan tornillos normales o cincados sin lubricacio ´ n alguna, o tornillos entre M6 y M18 recubiertos de zinc JDM
F13B.
CTM126 (18NOV04)
4.8 4.8 8.8
4.8 8.8
Grado 8.8 o 9.8
b
Seco Engrasado
N•m lb-in N•m lb-in
6 53 8.9 79
14.5 128 22 194
N•m lb-ft N•m lb-ft
29 21 43 32
50 37 75 55
80 59 120 88
125 92 190 140
170 125 265 195
245 180 375 275
330 245 510 375
425 315 650 480
625 460 950 700
850 625 1290 950
1150 850 1750 1300
1450 1075 2250 1650
Generalidades
9.8 10.9
9.8 10.9
Grado 10.9
a b
Seco Engrasado
N•m lb-in N•m lb-in
11.3 100 13 115
N•m lb-ft
27.5 243 32 23.5
N•m lb-ft
55 40 63
95 70 110
150 110 175 130
240 175 275 200
330 245 375 275
475 350 530 390
650 480 725 535
820 600 920 680
1200 885 1350 1000
1630 1200 1850 1350
2200 1625 2500 1850
2850 2100 3200 2350
Los bulones de cizallamiento esta ´ n disen ˜ ados para romperse bajo
cargas determinadas. Sustituir siempre los bulones de cizallamiento
por bulones de ide ´ ntico grado. Los tornillos deben ser sustituidos por
otros de grado similar o superior. En caso de utilizar tornillos de
sujecio ´ n de grado superior, apretarlos siempre con el par de apriete
de los originales. Asegurarse de que las roscas de los tornillos esta ´ n
limpios y que toman la rosca correctamente. Engrasar, siempre que
sea posible, fijaciones normales o cincadas, excepto tuercas y
tornillos y tuercas de ruedas, a menos que se indique lo contrario
para la aplicacio ´ n en concreto.
01-17
12.9
12.9
Grado 12.9
a b
Seco Engrasado
N•m lb-in N•m lb-in
16.5 146 15.5
N•m lb-ft N•m lb-ft
40 29.5 37 27.5
46 80 59 75
80 140 105 130
220 165 205
350 255 320
475 350 440
675 500 625
920 680 850
1150 850 1080
1700 1250 1580 1160
2300 1700 2140 1580
3150 2325 2900 2150
4050 3000 3750 2770
DX,TORQ2 –63–24APR04–1/1
Motores diesel P
01
17
12.9
12.9
a b
Seco
N•m lb-in
137 19.5 172
N•m lb-ft
47 35
55 95 70
95 165 120
150 260 190
235 400 300
325 560 410
460 790 580
625 1080 800
800 1350 1000
2000 1475
2700 2000
3700 2730
4750 3500
T de 2.9 l
OWER ECH
021005
PN=37