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Avance para arranque en frı ´ o STANADYNE
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El sistema de avance en frı ´ o es un conjunto de solenoide
(A) relacionado con el e ´ mbolo de avance (E) que se
conecta por medio de alambres (B) a un termointerruptor
(F) ubicado en la cubierta del termostato.
Cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 50°C
(122°F), la va ´ lvula de solenoide (C) se activa y abre el
circuito de avance en frı ´ o. Esto desplaza a la bomba de
transferencia hacia el e ´ mbolo de avance en frı ´ o (D),
forza ´ ndolo a la posicio ´ n de avance completo.
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 50°C
(122°F), la va ´ lvula de solenoide (C) se desactiva y,
gracias a la accio ´ n del resorte, se cierra el circuito de
avance en frı ´ o.
El avance normal queda activo y es controlado por el
mecanismo de avance por velocidad y carga.
El sistema de avance en frı ´ o se conecta a los bornes de
corte de combustible de la manera siguiente:
• Alambre rojo al borne positivo (G)
• Alambre negro al borne negativo (tierra) (H)
A—Conjunto del solenoide de avance para arranque
en frı ´ o
B—Alambres ele ´ ctricos para conexio ´ n de
termointerruptor
C—Va ´ lvula de solenoide
D—Embolo de avance en frı ´ o
E—Embolo de avance
F—Termointerruptor
G—Borne positivo de corte de combustible
H—Borne negativo de corte de combustible
CTM126 (18NOV04)
Sistema de alimentacio ´ n - Funcionamiento y pruebas
120-10
Continu ´ a en la pa ´ g. siguiente
Motores diesel P
CD,3274,G220,11 –63–20FEB01–2/3
T
de 2.9 l
OWER
ECH
021005
PN=256
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