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Sustitucio ´ n de corona dentada del volante
1. Martillar la corona fuera del volante con un martillo y
un punzo ´ n de lato ´ n.
ATENCION: El aceite y sus vapores pueden
encenderse a temperaturas superiores a los
190°C (380°F). Cuando se calienta la corona
dentada, usar un termo ´ metro y no exceder los
180°C (360°F). Calentar el aceite en un lugar
bien ventilado. Planificar el procedimiento de
manejo para evitar quemaduras.
IMPORTANTE: Si la corona dentada se calienta con
llama, asegurarse de aplicar el calor
de modo uniforme alrededor de toda
su circunferencia.
2. Calentar la corona dentada nueva a 150°C (300°F)
usando aceite caliente, un horno o una llama.
3. Martillar levemente la corona dentada hasta colocarla
en su lugar contra el reborde del volante. El borde
biselado de los dientes (A) debe quedar orientado
hacia el motor.
NOTA: Asegurarse que toda la circunferencia de la
corona dentada quede a ras contra el reborde del
volante.
Instalacio ´ n del cojinete de bolas
Algunos volantes pueden tener un cojinete de bolas (D)
que se instala cuando se ha retirado el volante del motor.
Montar el cojinete de bolas nuevo en el lado del volante
que va hacia el motor usando un impulsor 27487 (A), un
disco 27508 (B) y un disco 27493 (C) del juego
D01045AA o de otro juego de impulsores de cojinetes,
hasta que el cojinete toque fondo en la cavidad. Asegurar
que el cojinete funcione suavemente.
A—Impulsor 27487
B—Disco 27508
C—Disco 27493
D—Cojinete de bolas
E—Volante
CTM126 (18NOV04)
Cigu ¨ en ˜ al, cojinetes de bancada y volante motor
15-5
CD,3274,G15,8 –63–01MAR92–1/1
CD,CTM125,089 –63–16JAN01–1/1
Motores diesel P
T
OWER
ECH
15
5
de 2.9 l
021005
PN=105
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