Diagno ´ Stico De Averı ´ As Del Turboalimentador - PowerTech CTM126 18NOV04 Manual Tecnico De Componentes

Tabla de contenido
Diagno ´ stico de averı ´ as del turboalimentador
Falta de potencia
• Obstruccio ´ n del sistema de mu ´ ltiple
• Materias extran ˜ as atascadas en el compresor, el
impelente o la turbina
• Acumulacio ´ n excesiva de suciedad en el compresor
• Escape en los mu ´ ltiples de admisio ´ n o escape
• Falla del cojinete del conjunto giratorio
El motor emite humo negro o gris
• Acumulacio ´ n excesiva de basura en el compresor o
turbina
• Caja de turbina con roturas o tornillos de fijacio ´ n
sueltos
• Rotura de empaquetaduras del mu ´ ltiple de escape
Aceite en el rotor o en la envuelta del compresor
(aceite forzado a trave ´ s de la caja central)
• Presio ´ n excesiva en el ca ´ rter
• Restriccio ´ n de la admisio ´ n de aire
El aceite gotea de la caja del mu ´ ltiple de admisio ´ n
o de escape
• Averı ´ a o desgaste de cojinetes de mun ˜ ones
• Desequilibrio del conjunto giratorio
• Dan ˜ os en turbina o en rotor o paletas del compresor
• Acumulacio ´ n de tierra o carbo ´ n en rotor o rotores
CTM126 (18NOV04)
Sistema de admisio ´ n de aire – Funcionamiento y pruebas
• Desgaste de cojinetes
• Falta de aceite o lubricacio ´ n inadecuada
• Desgaste de sellos de eje
• Presio ´ n excesiva en el ca ´ rter
Ruido o vibracio ´ n
(No confundir el chirrido que se oye durante la
desaceleracio ´ n con el ruido que indica la falla del
cojinete.)
• Cojinetes no lubricados (presio ´ n de aceite
insuficiente)
• Fugas de aire en mu ´ ltiple de admisio ´ n o de escape
del motor
• Espacio libre incorrecto entre el rotor y la envuelta
de la turbina
• Paletas rotas (u otras fallas del rotor)
Resistencia a rodadura en rotor de la turbina
• Acumulacio ´ n de carbo ´ n detra ´ s del rotor de la turbina
causada por la coquizacio ´ n del aceite o depo ´ sitos
de combustio ´ n
• Acumulacio ´ n de tierra detra ´ s del rotor del compresor
causada por fugas en admisio ´ n de aire
• Agarrotamiento de cojinetes o suciedad y desgaste
de los cojinetes causados por temperaturas
excesivas, desequilibrio del rotor, contaminacio ´ n del
aceite, falta de aceite o lubricacio ´ n insuficiente.
115-5
CD,3274,G215,4 –63–15MAY92–1/1
Motores diesel P
T
OWER
ECH
115
5
de 2.9 l
021005
PN=245
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