Inpección Del Inducido; Inspección Del Cable De La Escobilla - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

Sistema del motor de arranque eléctrico
•
Mida el diámetro [A] del conmutador [B].
Si el diámetro del commutator es inferior al límite de ser-
vicio, cambie el motor de arranque por uno nuevo.
Diámetro del conmutador
Estándar:
Límite de servicio:
Inpección del inducido
•
Con el rango × 1 Ω del multímetro, mida la resistencia
entre cualesquier dos segmentos del conmutador [A].
Herramienta especial -
Multímetro: 57001-1394
Si la resistencia es alta o no hay datos de lectura (∞)
entre cualquiera de los dos segmentos, hay un bobinado
abierto y debe cambiarse el motor de arranque.
•
Con el rango más alto del multímetro, mida la resistencia
entre los segmentos y el eje [B].
Si no hay datos de lectura en absoluto, el inducido tiene
un cortocircuito y ha de cambiarse el motor de arranque.
○
Incluso si las comprobaciones subsiguientes muestran
que el estado del inducido es correcto, podría presentar
algún defecto que no sea detectable mediante el mul-
tímetro. Si el resto de comprobaciones en el motor de
arranque y en los componentes del circuito del motor de
arranque muestran resultados correctos, pero el motor
de arranque sigue sin funcionar, o si sólo funciona una
vez a la semana, cambie el motor de arranque por uno
nuevo.
Inspección del cable de la escobilla
•
Con el rango × 1 Ω del multímetro, mida la resistencia de
la siguiente forma.
Perno del terminal y escobilla positiva [A]
Placa de la escobilla y escobilla negativa [B]
Herramienta especial -
Multímetro: 57001-1394
Si no hay ohmios próximos al cero, el cable de la escobilla
tiene un abierto. Sustituya el perno del terminal o la placa
de la escobilla.
28 mm
27 mm
NOTA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-61