Vástago de dirección
○
Apriete primero los pernos de fijación superiores de la
horquilla delantera, después el perno superior del vás-
tago de la dirección y por último los pernos de fijación
inferiores de la horquilla delantera.
○
Apriete los dos pernos de la abrazadera inferior de la
horquilla delantera (superior e inferior) alternativamente
dos veces para garantizar una tensión constante del
par de apriete.
Par -
Pernos de fijación de la horquilla delantera supe-
rior: 20 N·m (2,0 kgf·m)
Perno de la tija superior: 108 N·m (11,0 kgf·m)
Pernos inferiores de fijación de la horquilla delan-
tera: 20,5 N·m (2,09 kgf·m)
ADVERTENCIA
Si el manillar no gira hasta el tope de dirección
puede producirse un accidente que provoque le-
siones o la muerte. Asegúrese de que los cables,
mazos de cables y mangueras estén correctamente
tendidos y que no interfieran con el movimiento del
manillar (consulte la sección Colocación de cables
y mangueras en el Apéndice).
•
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte
los capítulos correspondientes).
○
Coloque el cable correctamente (consulte la sección Co-
locación de cables y mangueras en el Apéndice).
Lubricación del cojinete del vástago de dirección
•
Consulte Lubricación del cojinete del vástago de direc-
ción en el capítulo Mantenimiento periódico.
Inspección de la deformación del vástago de
dirección
•
Siempre que extraiga el vástago de dirección, o si no
puede ajustar la dirección para conseguir una acción más
suave, compruebe que el vástago de dirección esté recto.
Si el vástago de dirección [A] está doblado, cámbielo.
Comprobación de daños y deterioro en la tapa
del vástago
Cambie la parte superior del vástago si hay algún signo
de daño en su retén de aceite [A].
NOTA
DIRECCIÓN 14-9