Instalación De La Ecu; Inspección De La Fuente De Alimentación De La Ecu - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

ECU
•
Desconecte los conectores de la ECU [A].
•
Retire la ECU [B] (con protector de goma [C])
Instalación de la ECU
•
Conecte los conectores de la ECU [A].
•
Instale la ECU [B] (en el protector de goma [C])
•
Inserte las hendiduras del protector de goma en los sa-
lientes [D].
Inspección de la fuente de alimentación de la ECU
•
Extraiga la caja del relé (consulte Desmontaje de la caja
del relé en el capítulo Sistema eléctrico).
•
Compruebe visualmente los conectores de la ECU.
Si el conector está atascado con barro o polvo, aspírelo
con aire comprimido.
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU).
•
Compruebe visualmente los terminales [A] de los conec-
tores de la ECU.
Si los terminales de los conectores del mazo de cables
principal están dañados, cambie el mazo de cables prin-
cipal.
Si los terminales de los conectores de la ECU están da-
ñados, cambie la ECU.
•
Quite el contacto.
•
Desconecte los conectores de la ECU [A].
•
Ajuste el multímetro [B] en el margen × 1 Ω y compruebe
la continuidad del cableado siguiente.
Herramienta especial -
Multímetro: 57001-1394
Inspección de la conexión a tierra de la ECU
Conexiones:
(I) Conductores BK/Y
(terminales 30, 53 o
54 de la ECU)
Conexión a tierra del
(II)
motor
Criterios:
Ambos: 0 Ω
Si no hay continuidad, revise los conectores, el cable a
tierra del motor o los cables principales y repárelos o cám-
bielos si fuese necesario.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-117
Terminal de la
←→
batería (–)
Terminal de la
←→
batería (–)