Inspección Del Voltaje De Carga - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

Sistema de recarga
•
Aplique una fina capa de grasa de bisulfuro de molibdeno
al eje [A] e instale el eje y el engranaje intermedio del
arranque [B].
•
Instale la cubierta del alternador (consulte Instalación de
la cubierta del alternador).
Inspección del voltaje de carga
•
Compruebe el estado de la batería (consulte Inspección
del estado de la carga).
•
Caliente el motor para obtener unas condiciones reales
de funcionamiento del alternador.
•
Extraiga la batería del guardabarros trasero con los ca-
bles conectados (consulte Desmontaje de la batería).
•
Compruebe que el interruptor de encendido está apa-
gado y conecte el multímetro [A] a los terminales de la
batería [B].
Herramienta especial -
Multímetro: 57001-1394
•
Arranque el motor y anote la lectura de voltaje a varias
velocidades del motor con la luz del faro delantero en-
cendida y, después, apagada (para apagar la luz del faro
delantero, desenchufe el conector de la luz del faro de-
lantero en la unidad de luz del faro delantero). Los da-
tos de lectura deben mostrar casi la totalidad del voltaje
de la batería cuando la velocidad del motor sea baja y,
a medida que la velocidad del motor aumente, los datos
de lectura deben aumentar. Sin embargo, deben mante-
nerse por debajo del voltaje especificado.
Voltaje de carga
Rango del
Multímetro
multímetro
(+) a
25 V CC Batería (+)
•
Desconecte el interruptor de encendido para detener el
motor y desconecte el multímetro.
Si el voltaje de carga se mantiene entre los valores espe-
cificados en la tabla, se considera que el funcionamiento
del sistema de carga es normal.
Si el voltaje de carga es muy superior a los valores es-
pecificados en la tabla, el regulador/rectificador es defec-
tuoso o sus cables están sueltos o abiertos.
Si el voltaje de carga no aumenta a medida que aumenta
la velocidad del motor, el regulador/rectificador es defec-
tuoso o la salida del alternador es insuficiente para las
cargas. Examine el alternador y el regulador/rectificador
para determinar qué pieza es defectuosa.
Conexiones
Multímetro
(–) a
Batería (–) 14,2 a 14,8 V
SISTEMA ELÉCTRICO 16-41
Datos de
lectura