Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller página 128

3-36 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Resolución de problemas en el sistema DFI
Funciona- velocidad de ralentí muy baja,
□
miento defi- de ralentí brusca.
ciente a velo- □
el voltaje de la batería es bajo (cambie la batería).
cidad baja.
□
bujía floja (apriétela).
□
bujía sucia, rota o mal ajustada (ajústela).
□
pre-encendido.
□
encendido retrasado.
□
vacilación en la aceleración.
□
viscosidad del aceite del motor demasiado alta.
□
rastreo del freno.
□
sobrecalentamiento del motor.
□
deslizamiento del embrague.
□
otros:
□
Funciona- bujía floja (apriétela).
miento defi- □
bujía sucia, rota o mal ajustada (ajústela).
ciente o sin
□
bujía incorrecta (cámbiela).
potencia a ve-
detonación (calidad del combustible deficiente o incorrecta → utilice gasolina
locidad alta □
de alto octanaje).
□
rastreo del freno.
□
deslizamiento del embrague.
□
sobrecalentamiento del motor.
□
nivel del aceite del motor demasiado alto.
□
viscosidad del aceite del motor demasiado alta.
□
otros:
□
velocidad de ralentí muy alta,
□
velocidad