Especificaciones - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

13-8 SUSPENSIÓN

Especificaciones

Elemento
Horquilla delantera (ZR800A/B, por cada
unidad)
Diámetro del tubo interno de la horquilla
Presión de aire
Ajuste del amortiguador de rebotes (sólo
la horquilla delantera derecha)
Ajuste de la precarga del muelle de la
horquilla
Aceite de la horquilla:
Aceite recomendado
Cantidad:
Al cambiar el aceite
Después del desmontaje y de secarlo
completamente
Horquilla delantera derecha
Horquilla delantera izquierda
Nivel de aceite de la horquilla (totalmente
comprimida, sin muelle, por debajo de la
parte superior del tubo exterior):
Horquilla delantera derecha
Horquilla delantera izquierda
Longitud libre del muelle de la horquilla
Horquilla delantera (ZR800C/D, por cada
unidad)
Diámetro del tubo interno de la horquilla
Presión de aire
Aceite de la horquilla:
Aceite recomendado
Cantidad:
Al cambiar el aceite
Horquilla delantera derecha
Horquilla delantera izquierda
Después del desmontaje y de secarlo
completamente
Horquilla delantera derecha
Horquilla delantera izquierda
Nivel de aceite de la horquilla (totalmente
comprimida, sin muelle, por debajo de la
parte superior del tubo exterior):
Horquilla delantera derecha
Horquilla delantera izquierda
Longitud libre del muelle de la horquilla
Amortiguador trasero
Ajuste del amortiguador de rebote
(ZR800A/B)
41 mm
Presión atmosférica (no ajustable)
12º chasquido desde el 1er chasquido en la posición
totalmente hacia la derecha
(Rango útil: 0 ←→ 26 chasquidos)
La prominencia del regulador es de 9 mm
(Rango útil: 4 a 19 mm)
KHL15-10 o equivalente
Aprox. 405 mL
464 ± 4 mL
469 ± 4 mL
106 ± 2 mm
109 ± 2 mm
252,5 mm (límite de servicio: 247,5 mm)
41 mm
Presión atmosférica (no ajustable)
KHL15-10 o equivalente
Aprox. 410 mL
Aprox. 450 mL
481 ± 4 mL
529 ± 4 mL
98 ± 2 mm
– – –
262 mm (límite de servicio: 257 mm)
1 giro y 1/4 hacia afuera desde la posición totalmente
girado en sentido horario
(Rango útil: 0 ←→ 2 giros y 2/4 hacia afuera)
Estándar