Inspección De La Rueda; Inspección Del Eje - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

10-10 RUEDAS/NEUMÁTICOS
Ruedas (llantas)
Inspección de la rueda
•
Levante del suelo la rueda delantera/trasera (consulte
Desmontaje de la rueda delantera/trasera).
•
Gire ligeramente la rueda y compruebe si está irregular o
doblada.
Si encuentra asperezas o irregularidades, sustituya los
cojinetes del cubo (consulte Desmontaje/instalación del
cojinete del cubo).
•
Examine la rueda para comprobar si hay grietas, abolla-
duras, doblamientos o torceduras.
Si hay algún daño en la rueda, cámbiela.
•
Extraiga la rueda y sujétela con el neumático por el eje.
•
Mida el descentramiento de la llanta, axial [A] y radial [B],
con un calibrador de cuadrante.
Si el descentramiento de la llanta excede el límite de ser-
vicio, compruebe los cojinetes del cubo (consulte Inspec-
ción del cojinete del cubo).
Si el problema no se debe a los cojinetes, cambie la
rueda.
Descentramiento de la llanta (con el neumático montado)
Estándar:
Axial LT 0,5 mm o menos
Radial LT 0,8 mm o menos
Límite de servicio:
Axial LT 1,0 mm
Radial LT 1,0 mm
ADVERTENCIA
Los daños en los componentes de la rueda pueden
ocasionar un accidente y causar lesiones graves o
muerte. Nunca intente reparar piezas dañadas en
la rueda. Si observa daños en alguna pieza de la
rueda, cámbiela por una nueva.
Inspección del eje
•
Extraiga los ejes delantero y trasero (consulte Desmon-
taje de la rueda delantera/trasera).
•
Examine visualmente los ejes delantero y trasero para
comprobar si hay algún daño.
Si el eje está dañado o doblado, cámbielo.
•
Instale el eje en bloques metálicos con ranura en V que
estén separados por un espacio de 100 mm [A] y ajuste
un reloj comparador [B] en un punto a mitad de camino
entre los bloques. Gire [C] el eje para medir el descentra-
miento. La diferencia entre los datos de lectura del reloj
comparador superior e inferior corresponde a la cantidad
de descentramiento.
Si el descentramiento del eje supera el límite de servicio,
cambie el eje.
Descentramiento del eje/100 mm
Estándar:
Límite de servicio:
LT 0,03 mm o menos
LT 0,2 mm