Inspección Del Estado De La Bujía; Cambio De La Bujía - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

Mantenimiento periódico
Inspección del estado de la bujía
•
Extraiga las bujías (consulte Cambio de bujías) y examí-
nelas.
•
Limpie la bujía, preferentemente con un dispositivo de
arenado, y luego limpie todas las partículas abrasivas. La
bujía puede limpiarse, también, utilizando un disolvente
con punto de inflamación alto y un cepillo de alambre u
otra herramienta adecuada.
Sustituya la bujía si el electrodo central [A] o el electrodo
lateral [B] están corroídos o dañados, o si el aislante [C]
presenta fisuras.
•
Mida los huecos [D] con una galga de espesores de alam-
bre.
Si la distancia es incorrecta, doble cuidadosamiente el
electrodo lateral con un herramienta para obtener la dis-
tancia correcta.
Distancia mínima entre electrodos: 0,7 a 0,8 mm
•
Utilice la bujía estándar o su equivalente.
Bujía: NGK CR9EK o ND U27ETR
Cambio de la bujía
•
Extraiga las bobinas de encendido (consulte Desmontaje
de las bobinas de encendido en el capítulo Sistema eléc-
trico).
•
Extraiga las bujías verticalmente con una llave de bujías
de 16 mm [A].
•
Sustituya la bujía por una nueva.
Bujía estándar
Tipo: NGK CR9EK o ND U27ETR
•
Introduzca la bujía nueva en la cavidad y apriétela pri-
mero a mano.
•
Apriete la bujía [A] verticalmente con una llave de bujías.
El aislante de la bujía podría romperse si se inclina
la llave mientras se está apretando.
Par - Bujías: 13 N·m (1,3 kgf·m)
•
Instale firmemente las bobinas de encendido.
○
Asegúrese de que las tapas de las bobinas tipo stick coil
están bien instaladas tirando de ellas ligeramente.
AVISO
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-67