Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller página 386

9-32 CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN
Transmisión
•
El engranaje del eje primario se puede reconocer por su
tamaño: el engranaje con menor diámetro es el primer pi-
ñón y el de mayor diámetro es el sexto piñón. Asegúrese
de volver a instalar todas las piezas en el orden correcto
y de que todos los anillos elásticos y arandelas están co-
rrectamente instalados en su sitio.
•
Instale los engranajes de 3ª y 4ª en el eje primario con
sus agujeros de lubricación alineados.
•
Instale el casquillo del engranaje de 6ª en el eje primario
con sus agujeros de lubricación alineados.
•
El engranaje del eje secundario se puede reconocer por
su tamaño: el engranaje con mayor diámetro es el pri-
mer piñón y el de menor diámetro es el sexto piñón. Ase-
gúrese de volver a instalar todas las piezas en el orden
correcto y de que todos los anillos elásticos y arandelas
están correctamente instalados en su sitio.
•
Instale el engranaje de 6ª en el eje secundario con sus
agujeros de lubricación alineados.
•
Instale los casquillos del engranaje 3ª y 4ª en el eje se-
cundario con sus agujeros de lubricación alineados.
○
Cuando las arandelas dentadas [28] [29] estén monta-
das en el eje secundario, observe lo siguiente.
○
Cuando tenga que instalar las espigas [A] de la aran-
dela dentada [29], deberá instalarlas en la muesca [B]
de la arandela dentada [28] (consulte la página 9-32).
•
Ajuste las bolas de acero en los orificios del engranaje de
5ª del eje secundario.
Engranaje de 5ª [A]
Eje secundario [B]
Bolas de acero [C]
No aplique grasa a las bolas para sujetarlas en su
sitio. Esto causaría fallos de funcionamiento en el
mecanismo de localización del punto muerto posi-
tivo.
○
Después de montar el engranaje de 5ª con las bolas de
acero en su lugar correcto del eje secundario, compruebe
el efecto de cierre esférico de manera que el engranaje
de 5ª no se salga del eje secundario cuando se mueva
hacia arriba y hacia abajo con la mano.
•
Compruebe que cada piñón gira o se desliza con facilidad
por los árboles de transmisión sin fijación después del
montaje.
NOTA
AVISO