Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller página 69

Mantenimiento periódico
•
Nivele el depósito de líquido de freno.
•
Retire la tapa del depósito, la placa de diafragma y el
diafragma.
•
Extraiga el tapón de caucho de la válvula de purga [A] de
la pinza de freno.
•
Conecte una manguera de plástico transparente [B] a la
válvula de purga y lleve el otro extremo de la manguera
a un contenedor adecuado.
•
Llene el depósito con el líquido de freno especificado
nuevo.
•
Cambie el líquido de frenos.
○
Repita esta operación hasta que el líquido de frenos
nuevo salga de la manguera de plástico o hasta que
cambie el color del líquido.
1. Abra la válvula de purga [A].
2. Presione y mantenga apretada la maneta de freno [B].
3. Cierre la válvula de purga [C].
4. Suelte el freno [D].
○
Compruebe con frecuencia el nivel del líquido durante
la operación del cambio y rellene el depósito con líquido
de frenos nuevo. Si se acaba el líquido en el depósito
en cualquier momento durante la operación del cambio,
purgue los frenos, ya que habrá entrado aire en el tubo
del freno.
○
Freno delantero: repita los pasos anteriores para la otra
pinza.
•
Extraiga la manguera de plástico transparente.
•
Instale el diafragma, la placa de diafragma y la tapa del
depósito.
•
Apriete:
Par - Tornillos de la tapa del depósito de la bomba de
freno delantero: 1,5 N·m (0,15 kgf·m)
•
Siga el procedimiento de abajo para instalar la tapa del
depósito de líquido del freno trasero correctamente.
○
Primero, apriete la tapa del depósito de líquido del freno
trasero [B] en sentido horario [C] manualmente hasta que
note una ligera resistencia que indicará que la tapa está
asentada en la caja del depósito. A continuación, apriete
la tapa 1/6 de vuelta adicional [D] a la vez que sujeta el
depósito de líquido de frenos [A].
•
Apriete la válvula de purga e instale el tapón de caucho.
Par - Válvulas de purga: 7,8 N·m (0,80 kgf·m)
•
Una vez que haya cambiado el líquido, compruebe si
existen fugas y el correcto funcionamiento del sistema de
frenos.
Si es necesario, purgue el aire de los tubos.
NOTA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-47