Tabla de contenido
SISTEMA HIDRÁULICO
CIRCUITO DE TELESCOPIZACIÓN
Utilice el diagrama esquemático hidráulico de la sección 12,
junto con el texto a continuación, para comprender el funcio-
namiento del circuito de elevación.
Generalidades
El circuito de telescopización incluye el cilindro telescópico,
una válvula de retención, lumbreras de elevación y bajada
en el adaptador giratorio hidráulico, una válvula de solenoide
de bloqueo de prevención del contacto entre bloques, una
sección de válvula en la válvula de control principal
(artículo 2, Figura 4-2 en la página 4-12) y líneas hidráulicas
interconectadas.
Flujo de aceite
Extensión del cilindro telescópico
Al empujar la palanca de control alejándola del operador, se
conecta el suministro de la bomba a la lumbrera B de la sec-
ción de la válvula de control. El aceite sale de la lumbrera B y
se envía por la válvula de solenoide del sistema de preven-
ción del contacto entre bloques, por la lumbrera 1 del adap-
tador giratorio hidráulico a la lumbrera P en la válvula de
retención en el extremo de la base del cilindro. En el sentido
de extensión, el aceite fluye libremente a través de la válvula
de retención y dentro del extremo de la base del cilindro. El
cilindro se extiende y empuja el aceite que se encuentra
delante del émbolo hacia afuera de la lumbrera R en la vál-
vula de retención. El aceite retorna a través de la lumbrera 3
del adaptador giratorio y la lumbrera A de la válvula de con-
trol. Desde aquí, el aceite se envía al conducto del depósito
y retorna al depósito hidráulico a través del filtro de retorno.
La válvula del sistema de prevención del contacto entre blo-
ques cortará el suministro de aceite al cilindro telescópico en
caso que el aparejo de gancho entre en contacto con la
cabeza de la pluma. En este caso, el operador debe desen-
rollar más cable en el malacate principal antes de que pueda
extender la pluma.
Retracción del cilindro telescópico
Al tirar de la palanca de control hacia el operador, se envía
aceite fuera de la lumbrera A de la válvula y por la lumbrera
3 del adaptador giratorio hacia la lumbrera R de la varilla en
la válvula de retención montada en el cilindro hidráulico. El
cilindro comienza a retraerse pero encuentra resistencia del
aceite mantenido en el extremo de la base del cilindro por la
válvula de retención. Esta restricción genera un incremento
en la presión a medida que la bomba continúa empujando
más aceite en la lumbrera de la varilla del cilindro. Cuando la
presión es suficientemente alta para abrir la válvula de reten-
ción, el cilindro se retrae. Consulte Válvula de retención.
El aceite del extremo de la varilla del cilindro retorna por la
lumbrera 6 del adaptador giratorio hidráulico hasta la válvula
de control. Desde aquí, el aceite se envía hasta el depósito
hidráulico a través del filtro de retorno.
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Válvula de retención
La válvula de retención tiene tres funciones:
1.
Impedir la cavitación del cilindro.
2.
Proporcionar control pleno de la bajada de la pluma.
3.
Sostener la carga en caso de una falla hidráulica.
La presión piloto en el lado de la varilla del émbolo abre la
válvula de retención. Si el cilindro comienza a retraerse más
rápido que el llenado del cilindro por la bomba, habrá una
disminución en la presión piloto. La válvula de retención se
cierra e interrumpe el flujo de aceite desde el cilindro. La vál-
vula de retención interrumpe el flujo con la frecuencia que
sea necesaria para mantener el cilindro lleno. También, si
hay una falla de la bomba o de una línea hidráulica, la vál-
vula de retención se cerrará para sostener las secciones de
la pluma en posición.
La velocidad del motor es importante para el funcionamiento
uniforme. A baja velocidad del motor, normalmente no habrá
suficiente aceite de la bomba para mantener lleno el cilindro.
Como resultado, la pluma baja con un movimiento no regular.
No ajuste la configuración de la válvula de retención. La
válvula es ajustada por el fabricante.
Válvulas de alivio del sistema
El circuito de telescopización tiene dos válvulas de alivio:
•
La válvula de alivio de extensión (artículo 13, Vista A,
Figura 4-3 en la página 4-14).
•
La válvula de alivio de retracción (no ajustable) en la
sección de telescopización de la válvula de control prin-
cipal (Figura 4-2 en la página 4-12).
Ajuste/revisión de la presión
de telescopización
NOTA:
1.
ESTACIONE la grúa de modo que no se pueda mover.
2.
APAGUE el motor y conecte un acoplador de desco-
nexión rápida para diagnóstico de presión (Parker
PD240) con un manómetro hidráulico preciso al acopla-
dor de prueba (1, Vista A, Figura 4-3 en la página 4-14)
en la válvula de descarga de detección de carga (2).
3.
Procedimiento para presión de extensión:
a.
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
ADVERTENCIA
Siempre revise/ajuste la presión en la válvula de
alivio de detección de carga (página 4-15) antes de
revisar la presión en las otras válvulas.
Arranque y haga funcionar el motor a aceleración
máxima.
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