Tabla de contenido
SISTEMA HIDRÁULICO
NOTA:
Importante: Procure no rayar el diámetro exterior
de la cavidad del sello. Esto puede crear una tra-
yectoria de fugas.
Doble la punta
Modifique el
destornillador
como se ilustra.
Elimine todas las
rebabas
a0766
Sello de presión
Herramienta
para sellos
a0767
15. Un tapón metálico (12) (Figura 4-12), con anillo "O" (11),
tapona un agujero fresado en la caja. No es necesario
retirar el tapón y reemplazar el anillo "O" salvo que se
produzcan fugas alrededor del tapón. Para retirar el
tapón, inserte una llave hexagonal de 5 mm (0.187 pulg)
a través de la abertura de la lumbrera y empuje hacia
afuera. El tapón modelo 009 no es intercambiable con
los tapones 007 y 008.
Inspección/limpieza
Revise todas las superficies adosadas. Reemplace todas las
piezas con rasguños o rebabas que pueden causar fugas o
daños. Limpie todas las piezas metálicas con un disolvente
apropiado. Seque con un chorro de aire. No seque las pie-
zas con un paño o toallas de papel, porque puede ingresar
pelusa u otro material al sistema y causar daño.
4-32
Radio
FIGURA 4-16
Sello de exclusión
Brida de
montaje
FIGURA 4-17
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
Revise alrededor del chavetero y zona biselada del eje en
busca de rebabas, cortes pequeños o bordes afilados que
pueden dañar los sellos durante la instalación. Elimine los
cortes pequeños o las rebabas con una piedra de pulir. No
lime o esmerile las piezas del motor.
NOTA:
Lubrique todos los sellos con vaselina. Use sellos
nuevos al armar el motor. NO estire los sellos
antes de instalarlos.
La limpieza es extremadamente importante para la aplica-
ción correcta de Loctite. Antes de poder aplicar Loctite, las
piezas se deben limpiar como sigue:
NOTA:
El Loctite completamente curado resiste la mayo-
ría de los disolventes, aceite, gasolina y keroseno
y no es afectado por las operaciones de limpieza.
No es necesario eliminar el Loctite curado que esté
adherido con seguridad en agujeros roscados. Sin
embargo, cualquier partícula suelta de Loctite
curado debe ser eliminada.
1.
Lave la caja con un disolvente apropiado para eliminar
el aceite, grasa y residuos. Preste atención especial a
los cuatro agujeros roscados en el extremo de la brida.
2.
Seque con aire comprimido. Limpie y seque los aguje-
ros roscados.
3.
Limpie con cepillo de alambre las roscas de tornillos
para eliminar el Loctite curado y otros residuos.
Deseche todos los tornillos que tengan roscas dañadas
o cabezas redondeadas.
4.
Lave los tornillos con un disolvente que no sea a base
de petróleo. Seque con aire comprimido.
Armado
Extremo del eje
1.
Si se retiró el tapón (12) (Figura 4-12), lubrique el anillo
"O" nuevo (11) e instálelo en el tapón. El tapón tiene dos
ranuras para anillos "O", pero requiere sólo un anillo "O"
en la ranura más cercana al extremo del tapón. Empuje
el tapón en la caja (10) hasta que esté a ras con la caja.
Procure no dañar el anillo "O".
2.
Lubrique el eje de salida (9) con aceite hidráulico e ins-
tale el eje en la caja (10).
PRECAUCIÓN
No permita que el aceite llegue a los cuatro agujeros ros-
cados de la caja (10).
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