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TRANSMISIÓN Y CONVERTIDOR DE PAR
Revisión del centrado
p0162
3.
Instale el convertidor de par y el conjunto de plato impul-
sor 4 al volante del motor con seis pernos 6. Revise la
alineación del convertidor de par con el volante utili-
zando un indicador de cuadrante sostenido en posición
7-28
contra el cubo del convertidor (Figura 7-25). El converti-
dor de par debe estar centrado en el volante dentro de
0.15 mm (0.006 pulg).
NOTA:
4.
Aplique Loctite® 243 a los pernos de montaje del plato
impulsor 6 y apriete a un par de 19 Nm (14 lb-pie).
5.
Limpie y lubrique las estrías del eje de entrada de la
transmisión.
6.
Alinee las estrías del eje de entrada de la transmisión
con las estrías del impelente del convertidor de par y
monte la caja de la transmisión/convertidor de par en la
caja del volante del motor. Instale los 12 pernos y aran-
delas de seguridad y apriete al valor correcto de 39 Nm
(28 lb-pie).
7.
Instale la unidad motriz en la grúa.
FIGURA 7-25
8.
Conecte todas las líneas hidráulicas, arneses eléctricos,
cables, etc. retirados. Llene la transmisión con el fluido
recomendado
sección 5, Mantenimiento preventivo.
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
Si la alineación excede de 0.15 mm (0.006 pulg),
retire el convertidor de par y revise el eje estriado
en busca de rebabas; retire el eje impulsor y gire
180° en el convertidor de par y repita el paso 3.
para
la
transmisión.
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