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MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
MECANISMO Y PIÑÓN DE GIRO
Mantenimiento del mecanismo de giro
El mecanismo de giro tiene un conjunto de engranaje sinfín
que gira sobre cojinetes de rodillos ahusados. Los engrana-
jes y cojinetes son lubricados por la grasa del mecanismo.
Las empaquetaduras impiden las fugas externas del meca-
nismo. Mantenga el mecanismo lleno con grasa. Vea Adi-
ción de grasa al mecanismo de giro en la sección 5 de este
manual de servicio.
Mantenimiento de la corona de giro/piñón
Lubrique los dientes del piñón de giro y los dientes de engra-
naje con lubricante para engranajes destapados (Ceplattyn
300 Spray) a intervalos regulares. Vea el tema Lubricación
de la corona y el piñón de giro en la sección 5 de este
manual de servicio.
Juego entre dientes de la corona y el piñón
de giro
Vea la Figura 11-21 para los procedimientos siguientes.
Revisión del juego entre dientes
Revise el juego entre la corona de giro (2) y el piñón de giro
cada seis meses o después de 1500 horas de funciona-
miento, lo que ocurra primero.
1.
Retire la cubierta de piñón de giro (1).
2.
Arranque el motor y gire el mástil hasta que el punto
alto (5) en la corona de giro (2) esté engranado con el
piñón de giro (3).
El punto alto de la corona de giro está marcado con
líneas azules en los dientes de engranaje, un punto
blanco o marcas de punzón.
3.
El piñón de giro (3) debe estar en pleno contacto con la
corona de giro (2) (sin espacio libre). Si no lo está,
ajuste el juego entre dientes.
Ajuste del juego entre dientes
NOTA:
1.
Afloje levemente los cuatro pernos de montaje (4) del
mecanismo de giro.
2.
Use una llave de tuercas ajustable para girar el anillo
excéntrico (6) de modo que el piñón de giro (3) esté en
pleno contacto con la corona de giro (2).
3.
Apriete los cuatro pernos (4) del mecanismo de giro a
202 ± 5 lb-pie.
4.
Instale la cubierta del piñón de giro.
Published 3-30-2018, Control# 651-03
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Asegúrese que la corona de giro y el piñón estén
alineados en el punto alto (5) de la corona de giro.
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