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SISTEMA DE FRENOS
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3.
Para revisar en busca de daños graves en el sello del
émbolo:
a.
Llene la caja de la bomba de mano con aceite
Mobil 424, o un aceite hidráulico equivalente.
b. Instale la bomba de mano con un manómetro de 0 a
6 8 . 9 0 b a r ( 0 a 1 0 0 0 p s i ) e n l a l u m b r e r a B
(Figura 9-10).
NOTA:
La bomba de mano DEBE estar llena con aceite
Mobil 424 ó un aceite hidráulico equivalente. La
presión del sistema es de 37.90 bar (550 psi). NO
exceda 41.34 bar (600 psi).
c.
Utilice la bomba de mano para generar una presión
en la caja del émbolo de freno.
d. Si la presión cae rápidamente, o no se obtiene una
indicación de presión, los sellos están dañados sig-
nificativamente y deben reemplazarse.
4.
Si la presión disminuye lentamente, los sellos del
émbolo pueden tener pequeños cortes o melladuras.
Para revisar en busca de pequeños cortes o melladuras
en los sellos del émbolo, efectúe la siguiente prueba:
a.
Instale un adaptador con un trozo de tubo transpa-
rente de aproximadamente 120 mm (4.75 pulg) de
l a r g o a l a l u m b r e r a d e é m b o l o d e f r e n o B
(Figura 9-11).
9-10
FIGURA 9-10
a0223
NOTA:
b. Llene el tubo hasta aproximadamente tres cuartos
c.
d. Después de 1/2 hora aproximadamente, revise si el
5.
Repita los pasos 3 a 5 para los sellos del émbolo del
freno opuesto.
6.
Vuelva a conectar todas las líneas de frenos y purgue el
sistema de frenos como se recomienda en la
página 9-7.
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
El tubo debe mantenerse vertical durante la
prueba. Utilice cinta adhesiva para unir el tubo al
lado de la máquina.
de su capacidad con aceite Mobil 424 ó un aceite
hidráulico equivalente.
Con un marcador apropiado, marque la línea de
nivel (C) del fluido en el tubo.
nivel ha caído debajo de la línea original marcada.
Si ha caído, revise los sellos del émbolo de frenos
en busca de melladuras y cortes leves o desgaste
general.
FIGURA 9-11
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