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TRANSMISIÓN Y CONVERTIDOR DE PAR
Todas las piezas limpiadas deben secarse a fondo inmedia-
tamente utilizando aire comprimido exento de humedad o
trapos absorbentes suaves sin pelusa ni materiales abrasi-
vos con fragmentos de metal, aceite contaminado o com-
puesto de pulir.
Inspección
No se puede exagerar la importancia de inspeccionar todas
las piezas de manera cuidadosa y completa. La sustitución
de todas las piezas que muestren indicio de desgaste o
fatiga eliminará fallas costosas y evitables en una fecha pos-
terior.
Cojinetes
Revise cuidadosamente todos los rodillos: jaulas y pistas
exteriores en busca de desgaste, picaduras o mellas para
determinar la idoneidad de los cojinetes para uso futuro. No
sustituya un cono o pista de cojinete individualmente sin
sustituir la pista o cono de acople al mismo tiempo. Después
de la inspección, sumerja los cojinetes en fluido de transmi-
sión automática y envuélvalos en un paño o papel limpio sin
pelusa para protegerlos hasta el momento de su instalación.
Sellos de aceite, empaquetaduras, etc.
La sustitución de sellos de aceite accionados por resorte,
anillos "O", anillos de sellado metálicos, empaquetaduras y
anillos elásticos es más económica cuando se desarma la
unidad que un reacondicionamiento prematuro para sustituir
estas piezas en el futuro. La pérdida posterior de lubricante
a través de un sello desgastado puede resultar en la falla de
otras piezas más caras del conjunto. Los miembros de
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sellado deben manipularse cuidadosamente, especialmente
en el momento de la instalación. Al cortar, rayar o doblar el
reborde del sello se afecta seriamente su eficacia. Aplique
una capa delgada de Permatex N.° 2 en el diámetro exterior
del sello del aceite para garantizar el ajuste apretado del
aceite en el retenedor. Al armar los nuevos anillos de sellado
metálicos, deben lubricarse con una capa de grasa para
chasis para estabilizar los anillos en sus ranuras y facilitar el
armado de los miembros de acoplamiento. Lubrique todos
los anillos "O" y sellos con el fluido de transmisión automá-
tica recomendado antes del armado.
Engranajes y ejes
Si está disponible el proceso magnaflux, use el proceso para
revisar las piezas. Examine cuidadosamente los dientes de
todos los engranajes en busca de desgaste, picaduras, viru-
tas de metal, mellas, grietas o rayas. Si los dientes de los
engranajes muestran puntos donde el endurecido de la
superficie del metal se ha desgastado o agrietado, sustituya
con un engranaje nuevo. Las mellas pequeñas se pueden
eliminar con un rectificador adecuado. Inspeccione los ejes y
piñones para asegurarse que no están retorcidos, doblados
ni con estrías torcidas, y que los ejes están rectos.
Caja, cubiertas, etc.
Inspeccione las cajas, cubiertas y tapas de cojinete para
asegurarse de que estén completamente limpias y que las
superficies adosadas, cavidades de cojinete, etc. estén
libres de mellas y rebabas. Revise todas las piezas cuidado-
samente en busca de evidencia de grietas o condiciones
que pudieran causar fugas de aceite o fallas subsiguientes.
Published 3-30-2018, Control# 651-03
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