Tabla de contenido
.
_
_,
(
(
(
Siindagen
8 november 1987
Av HAKA.V .WATSON
Ett bilföretag blev först
med en radio som ställer
in sig själv.
Världens första ROS-
apparat sitter i nya Volvo
i60 GLE.
Den fungerar.
Jag har själv testat den.
. .\Ut
man
bt>hdver gora ar J.tt
tr·.·cka :n knappcr. som ar mcirkt
""l · Scd;.in har man P .1
1
bilen
under , . . ?~i~./e~.~~./ Sven~.e
--l~
p...ar.ltt'n.
~len det har j,r barn rörsta
!:itCget.
Inom kort k0mm1:::r mun
1.1.tt
kunna knappa in
"Lokalradio".
Sedan fo\Jer radion Jokalradio-
c,andningarna. oavsett hur man
.:iker.
Rud10 Daia-tekniken
ar
under
uppbyggnad -
det marker man
int~ minst efter en
bilresa
med
en ROS-apparat
I
bilen.
P 3 eller rlksradlo
Jag startade från Göteborg.
dar rad1on själv sökte upp rätt
lrekvens för P 3 (99,40). Efter
stod: "RR 3
I
LR".
Det betyder att radion nu sän-
de nksrad1ons P 3 - eller möjli-
gen lokalrad10. I Göteborg har
lokalradion annu inte fått någon
egen kod.
Tva. mil före Borås bytte ra-
dion frekvens - till 97,90.
C
C>
~ 1 3 8 •
bVERLAPPAR VA24NDRA,
RDS-APPARATitJ"4LJER DEN .BJ.sTA.
man inte välja bort allt utom en
viss musiktyp.
- Förmodligen kommer bara
tre typer av program att kodas,
förutom kanalerna: nyheter.
vti-
der och trafikinformation.
När man kör i Västtyskland
med en ROS-apparat kan man
stalla in den så att den såkcr
upp .ill trafikinformation.
nav-
sett
vilkl'n
kan<.11 dl'n
s;.111<!..,
1
1VLrn kan ull och rnt·d 1a rc.1d1on
dtl
br.vtu ~pelnin~t•n ...iv ett ku-.-
<;ettband - om det kommer tru.-
fik1n[ormation.
Televerket slog Philips
Så här kan det se ur på bi/radion i olika delar av landet.
Utbyggnaden sker öv~r hela
Europa. där RDS - utveckldl av
televerket
i
Sverige - besegrat
ett system från Philips.
Tre mil fbrc JOnköping hände
nagot spannande: radion bytte
på nytt frekvens, till 99,00, men
18' ; :~ . . .
som följde var ny: "P 3
Här fanns alltså en speciell
kod, som berättade att jag nu
lyssnade
till Jönköpings
P 3-
sändare.
Strax före Mjölby sökte ra-
dion
10
frekvensen 98 20. Ett
nytt besked följde: "P 3 ÖST·G".
Sedan jag passerat Östergöt-
land intog radion den vanliga
"RR 3
I
LR"-inställningen -
fram till Stockholm.
På frekvensen 99,30. som ra-
dion valde ett par mil söder om
Södertälje, stod: "P 3 RIKS".
Detta var det tionde bytet se-
dan Göteborg -
utan att jag
någon gång behövt röra radion.
Men
i
Stockholm är uppen-
barligen också lokalradion re-
dan kodad. För på frekvensen
93.80 sa radion: "R.STHLM".
Den beriittade alltså för mig
vad jag lyssnade på, precis som
när den sa "P 3 IUKS".
Tidigare har man - närmast
på allvar - hävdat att det vore
möjligt att bygga in dragspels-
filter
i
en ROS-apparat. Den
skulle alltså välja bort allt som
inte var kodat som dragspels-
musik.
Så blir det inte:
- 1 Sverige stoppas det av ra-
diolagen, säger Kent Aderborn,
projektledaren på Volvo som ut-
vecklat den första ROS-appara-
ten. Där sägs att det ska vara
varierat utbud -
och då får
Men byg,:er Volvo vcrklii:cn
radioapparater?
- ROS-apparaten är Volvo-
grejer, utifrån och in, hävdar
Kent Aderborn. Dem är utveck-
lad av oss, men naturligtvis har
vi använt oss av flera olika leve-
rantörer. Vi brukar dock aldrig
säga vem vi köpt från.
Volvo satsar hårt på bilradio.
Kraven från huvudmarknaden
USA är höga, och för Volvo ska
bilradion bli en del av bilen -
inget man sätter dit
i
efterhand.
Men ROS är inte precis gratis.
Radion
i
nya 160 G LE kostar
- med högtalare och förstärka-
re. men inte montering - 15 198
kronor.
ROS-apparaten läser
11
mellan raderna,,
Sluta ratta -
och
kör säk-
rare!
Knappast en maning från
Trafiksäkerhetsverket.
Men
lik
förbaskat
en
verklighet runt nästa krök.
Alla pry\glada lär sig säkert
RDS.
Bokstäverna står för Radio
Data System. Och innebär i all
sin komplicerade enkelhet, att
den
ROS-försedda
bilstereon
helt av sig själv och automatiskt
letar upp näst bästa radiosända-
re - med samma program!
Rena trolleriet, kan det tyc-
kas.
·
Och bekvämt. eftersom vi med
ROS-systemet slipper alla sor·
ters rattar och knappar för sta-
tionssökning under långresor.
Rent tekniskt klarar RDS·bil-
radion uppgiften genom att "lä-
sa" radiovågorna i etern med li-
te större "intelligens" än äldre
modeller .•
ROS-apparaten läser "mellan
raderna", kunde man säga.
Där finns nämligen en digital
signal, ohörbar för örat. med all
upptänklig
extra
information
som sänds ut samtidigt med
FM-programmet.
Signalen kan ge besked om
extraordinära
trafikförhållan·
den.
Dessutom
informerar
den
ROS-radion "hjärna" om just
din favoritstations alla tänkbara
alternativ-sändare.
Samt -
kanske roligast av
allt för utlandsresenären - den
lilla signalen i sändarens bärvåg
kan upplysa om VILKEN radio-
station du råkat
[å
in på semes-
terresan.
l ett digitalfönster på radiopa-
nelen står det kanske HR-3 (för
Hessisher Runfunk).
När
ROS-tekniken
in
på
1990-talet förväntas vara fullt
utvecklad, lär den rattlösa bilra-
dion rentav kunna funka som en
telegram-skärm.
I
stället för bilteleron kan du
förse din ROS-radio med en all-
deles egen och privat kod.
Varefter
digital~fönstret
på
instrumentbrädan kanske blin-
kar fram meddelandet:
"RING MAMMA Nur·
27
Punktering
och konstig
oljelampa
Vår Fiat Croma i. e. bara
stod där och pös.
Punktering - en olyc-
ka man sällan drabbas
av.
Det hade uppstått vad man
kallar separering på vänster
[ram
-
ett två centimeter
långt jack.
På gummiverkstaden kon-
statcrndes att de tre andra
däcken också var nära gränsen
för det tillåtna.
Bilen har gatt 1400 mil och
däckrn
6 426
mil.
I h·
tiur di.il·kt•n (
P1relli P:1)
kumml'r aldrig pu igen .
Mäste borra
i fälgen
l)et bit•\. VllllL'1 d..il·Kt.:0 Olrt.:k.t.
Här uppstod en liten kompli-
kation. På vinterdticksfälgarna
fanns inga hu.I för 'ityrpinncn.
Dt.!t blev ull att borra.
V urningslampu.n for olJetryc-
ket ttinds med Jamna mellan-
rum - riven nar det finns olja
ända upp till strecket.
Det ska vara sa.
För
i
instruktionsboken star
det klarl och tydligt:
"Om bilen startas på lutande
vägbana, kan lysdioden för låg
motoroljenivå tändas. Denna
indikering stannar kvar
I
kon-
trollpanelens 'minne'. Omstarta
motorn med bilen på plan väg
för att kontrollera att inget fel
föreligger." Pa ett annat stillle
i
nämnda skrift läser v1:
Var ligger
förnuftet?
"Låg motoroljenivå. Felet in·
dikern~ ~ndast. ml•d tändning-
en påslagen och mt.!d motorn
avstängd. Om motoroljan sjun-
ker tall min. nivå med motorn
igång. tänds inte lysdioden.
Om
lysdioden
tänds
med
motorn igång, är detta endast
en indikering
på avbrott
1
strömkretsen (felaktig sensor
eller avbrott
i
el. kablar).
Var -
i
den heliga elektro-
nikens namn - ligger nu for-
nuftet i detta?
Pä andra bilar ly~er lampan
när det är dags att fylla på olja
- punkt slut.
Omstarter pa plan våg har
det aldrig varit tal om.
STIG NAHLBOM
Det är ju flera millimeter kvar.
På vintervägar blir bromsstriickan upp till fem gånger längre. Kör du
90 km/ tim på dåliga däck får du inte stopp på bilen förrän efter
250 meter!
Så var rädd om dig. Se till att du har riktiga
vinterdäck. Det är en billig livförsäkring.
Klarar du dig i år också?
;, .. estone
Tabla de contenido
