Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MERK: Under utluftingsprosessen, når bremsevæsken suges inn gjennom utluftingsskruen,
suges også luft ut av gjengene på utluftingsskruen og inn i utluftingsslangen som suges inn.
Dette kan gi et feilaktig inntrykk av at det kommer luft ut av rørene, men det er normalt og ikke
noe problem. For å forhindre eller redusere denne typen luft, smør utluftingsskruens gjenger
med silikonfett før utlufting ontluchtingsschroef vóór het ontluchten in met siliconenvet.
7 .
Hold utluftingsskruen åpen til ny væske synlig F
strømmer gjennom bremseslangen (F) (vanligvis
20 til 30 sekunder).
1.
Lukk utluftingsskruen godt, uten å stramme
for hardt, før du fjerner gummifittingen og stenger
av utluftingen.
MERK: Det er viktig å sørge for at gummikoblingen forblir koblet til utluftingsskruen og at
enheten fortsetter å trekke vakuum mens utluftingsskruen er lukket. Dette forhindrer at luft
suges tilbake inn i hjulsylinderen fra utluftingsskruens gjenger før utluftingsskruen strammes
og forsegles.
Hvis det ikke brukes et automatisk etterfyllingssett, må du regelmessig kontrollere nivået og
bremsevæskenivået i hovedsylinder.
INSTRUKSJONER FOR UTLUFTING AV DET
HYDRAULISKE KOBLINGSSYSTEMET
VIKTIG: Følgende prosedyrer er gitt som retningslinjer for bruk av denne enheten. I tillegg
til disse retningslinjene må du alltid følge produsentens anbefalte prosedyrer når du utfører
service på et kjøretøy.
FJERNE DEN GAMLE VÆSKEN FRA C L U T C H E N
HOVEDSYLINDER
1.
Parker kjøretøyet på en plan overflate og slå
av motoren.
2.
Rengjør utsiden av hovedsylinderen og
dekselet på hovedsylinderen for å forhindre
at smuss kommer inn i hovedsylinderen når
dekselet fjernes.
3.
Fjern lokket fra bremsevæskebeholderen.
4.
Koble trykkluft (4,8 bar til 11,6 bar) via nippelen til
luftventilen (I) i den ene enden av slangen (A).
F
A
NO
I
