Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.
Acționați dispozitivul de purjare în vid prin rotirea
supapei de purjare (I) și apăsați butonul (B) pentru
a crea vidul (lăsați câteva secunde pentru ca vidul
să se acumuleze în recipientul de purjare înainte
de a fi aspirat) și slăbiți/deschideți ușor șurubul
de purjare cu cheia inelară până când lichidul se
scurge vizibil prin furtunul de purjare în recipient
(D).
NOTĂ: În timpul procesului de purjare, atunci când lichidul este aspirat prin șurubul de purjare,
aerul este, de asemenea, aspirat din filetul șurubului de purjare în furtunul de aerisire aspirat.
Acest lucru poate da falsa impresie că aerul scapă din țevi, dar este normal și nu reprezintă
o problemă. Pentru a preveni sau a reduce acest tip de aer, acoperiți filetele șurubului de
aerisire cu unsoare de silicon înainte de purjare.
7.
Țineți șurubul de purjare deschis până când lichidul
nou curge vizibil prin furtunul de frână (F) (de
obicei, 20-30 de secunde).
8.
Strângeți bine șurubul de aerisire, fără a-l strânge
prea tare, înainte de a îndepărta racordul de
cauciuc sau de a opri unitatea.
NOTĂ: Este important să vă asigurați că racordul de cauciuc rămâne conectat la șurubul de
aerisire și că unitatea continuă să tragă un vid în timp ce șurubul de aerisire este închis. Acest
lucru previne aspirarea aerului înapoi în cilindrul roții de pe filetul șurubului de purjare înainte
ca șurubul de purjare să fie strâns și sigilat.
Dacă nu se utilizează un kit de reumplere automată, verificați periodic nivelul și nivelul
lichidului de frână din cilindru principal.
B
F
RO
I
D
