Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
UWAGA: Podczas procesu odpowietrzania, gdy płyn hamulcowy jest zasysany przez śrubę
odpowietrzającą, powietrze jest również zasysane z gwintu śruby odpowietrzającej do
zasysanego przewodu odpowietrzającego. Może to sprawiać mylne wrażenie, że z przewodów
ucieka powietrze, ale jest to normalne i nie stanowi problemu. Aby zapobiec lub ograniczyć
ten rodzaj powietrza, przed odpowietrzeniem pokryj gwinty śruby odpowietrzającej smarem
silikonowym.
7 .
Trzymać śrubę odpowietrzającą otwartą, aż nowy
płyn widocznie popłynie przez przewód hamulcowy
(F) (zwykle 20 do 30 sekund).
8.
Przed usunięciem gumowego złącza i zamknięciem
układu odpowietrzającego należy mocno zamknąć
śrubę odpowietrzającą, nie dokręcając jej zbyt
mocno.
UWAGA: Ważne jest, aby upewnić się, że gumowe złącze pozostaje podłączone do śruby
odpowietrzającej i że urządzenie nadal pobiera podciśnienie, gdy śruba odpowietrzająca jest
zamknięta. Zapobiega to zasysaniu powietrza z powrotem do cylindra koła z gwintu śruby
odpowietrzającej przed dokręceniem i uszczelnieniem śruby odpowietrzającej.
Jeśli nie jest używany zestaw do automatycznego uzupełniania płynu hamulcowego, należy
regularnie sprawdzać jego poziom i poziom płynu hamulcowego w pompa hamulcowa.
INSTRUKCJA ODPOWIETRZANIA
HYDRAULICZNEGO UKŁADU SPRZĘGAJĄCEGO
WAŻNE: Poniższe procedury stanowią wytyczne dotyczące użytkowania tego urządzenia.
Oprócz tych wytycznych, podczas serwisowania dowolnego pojazdu należy zawsze
przestrzegać procedur zalecanych przez producenta.
USUNIĘCIE STAREGO PŁYNU ZE S P R Z Ę G Ł A
POMPA HAMULCOWA
1.
Zaparkować pojazd prawidłowo na płaskiej
powierzchni i wyłączyć silnik.
2.
Oczyścić zewnętrzną stronę pompy hamulcowej i
pokrywę pompy hamulcowej, aby zapobiec
przedostaniu się zanieczyszczeń do pompy
hamulcowej po zdjęciu pokrywy.
3.
Zdjąć korek ze zbiorniczka płynu hamulcowego.
4.
Podłączyć sprężone powietrze (4,8 bara do
11,6 bara) poprzez złączkę do zaworu powietrza (I)
znajdującego się na jednym końcu obudowy (A).
F
A
PL
I
