Idiomas disponibles
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6.
Actionner le purgeur à vide en tournant la vanne
de purge (I) et appuyer sur le bouton-poussoir
(B) pour créer le vide (laisser quelques secondes
pour que le vide s'accumule dans le récipient
de purge avant qu'il ne soit aspiré) et desserrer/
ouvrir légèrement la vis de purge à l'aide de la clé à
anneau jusqu'à ce que le liquide s'écoule
visiblement par le tuyau de purge dans le récipient
(D).
REMARQUE : Au cours du processus de purge, lorsque le liquide est aspiré par la vis de
purge, de l'air est également aspiré par le filetage de la vis de purge dans le tuyau de mise
à l'air libre aspiré. Cela peut donner la fausse impression que de l'air s'échappe des tuyaux,
mais c'est normal et ce n'est pas un problème. Pour éviter ou réduire ce type d'air, enduisez le
filetage de la vis de purge de graisse silicone avant de procéder à la purge.
7.
Maintenir la vis de purge ouverte jusqu'à ce que du
liquide neuf s'écoule visiblement par le tuyau de
frein (F) (généralement 20 à 30 secondes).
8.
Serrer fermement la vis de purge sans excès
avant de retirer le raccord en caoutchouc ou
d'éteindre l'appareil.
REMARQUE : Il est important de s'assurer que le raccord en caoutchouc reste connecté à
la vis de purge et que l'unité continue à faire le vide lorsque la vis de purge est fermée. Cela
empêche l'air d'être réaspiré dans le cylindre de roue par le filetage de la vis de purge avant
que la vis de purge ne soit serrée et scellée.
Si vous n'utilisez pas de kit de remplissage automatique, vérifiez régulièrement le niveau et le
niveau du liquide de frein dans le réservoir.
maître-cylindre.
B
F
FR
I
D
