Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
BEMÆRK: Under aftapningsprocessen, når bremsevæsken suges ind gennem
aftapningsskruen, suges der også luft ud af gevindet på aftapningsskruen og ind i den
indsugede udluftningsslange. Dette kan give det falske indtryk, at der undslipper luft fra
rørene, men det er normalt og er ikke et problem. For at forhindre eller reducere denne
type luft skal du belægge aftapningsskruens gevind med silikonefedt før aftapning.
ontluchtingsschroef vóór het ontluchten in met siliconenvet.
7 .
Hold afluftningsskruen åben, indtil ny væske
synligt strømmer gennem bremseslangen (F)
(normalt 20 til 30 sekunder).
8.
Luk aftapningsskruen fast uden at stramme
for hårdt, før du fjerner gummifittet og lukker
af for aftapningsventilen.
BEMÆRK: Det er vigtigt at sikre, at gummifittet forbliver forbundet med aftapningsskruen,
og at enheden fortsat trækker vakuum, mens aftapningsskruen er lukket. Dette forhindrer, at
der suges luft tilbage i hjulcylinderen fra aftapningsskruens gevind, før aftapningsskruen er
strammet og forseglet.
Hvis der ikke anvendes et automatisk påfyldningssæt, skal du regelmæssigt kontrollere
niveauet og bremsevæskeniveauet i hovedcylinder hoofdremcilinder cilindro principal.
VEJLEDNING TIL AFTAPNING AF DET
HYDRAULISKE KOBLINGSSYSTEM
VIGTIGT: De følgende procedurer er angivet som retningslinjer for brugen af denne enhed.
Ud over disse retningslinjer skal du altid følge producentens anbefalede procedurer, når du
foretager service på et køretøj.
FJERNELSE AF DEN GAMLE VÆSKE FRA K O B L I N
G E N
HOVEDCYLINDER
1.
Parker køretøjet korrekt på en plan overflade,
og sluk for motoren.
2.
Rengør ydersiden af hovedcylinderen og
hovedcylinderens dæksel for at forhindre,
at der kommer snavs ind i hovedcylinderen,
når dækslet fjernes.
3.
Fjern dækslet fra bremsevæskebeholderen.
4.
Tilslut trykluft (4,8 bar til 11,6 bar) via niplen til
luftventilen (I), der er placeret i den ene ende af
huset (A).
F
A
DK
I
