GE VAT300 Serie Manual De Usuario página 55

• Ajuste inductancia de dispersión y de excitación.
Después del autoajuste, poner en marcha al motor a velocidad y carga nominal y ajustar la
inductancia de dispersión (B02-4, 5) y de excitación (B02-6, 7) para que la tensión de salida
(D03-1) sea igual a la nominal. Si la tensión de salida disminuye durante la marcha en carga,
incrementar la inductancia de dispersión [mH] en incrementos del 10% (+ L[mH]) y
decrementar la de excitación en el mismo porcentaje - L[mH]. Sí se producen sobrecorrientes
a bajas vueltas decrementar el valor ajustado anteriormente L o ajustar la respuesta ACR
(A11-0, 1).
(Nota 2) El valor de los exponentes B02-5 y B02-7 no puede ser cambiado en marcha, el
de las mantisas B02-4 y B02-6 si.
• Verificar que la velocidad de motor es estable (D00-3) aprox. ( 1% ) durante el test. En caso
contrario ajustar la ganancia proporcional (B31-1) y la ganancia integral (B31-2) de la
velocidad estimada.
3) Ajustes ASR
Los parámetros de los lazos de regulación (ASR) permiten optimizar el control del sistema.
Los más importantes se indican a continuación:
•A10-0: Respuesta ASR
•A10-1: Constante tiempo Máquina 1 :Ajustar el tiempo necesario para acelerar desde 0
Tm [ms] = 10.97
J : Inercia Total [kg·m
Nbase : Velocidad Base [min
Potencia : Salida Motor [W]
•A10-2: Coeficiente de tiempo Integral :Incrementar este coeficiente si se producen
•A10-3: Límite de par directo del lazo ASR: Incrementar este valor cuando sea necesario un
•A10-4: Límite de par regenerativo del lazo ASR: Incrementar este valor cuando sea
Ver Sección 6-8 para más detalles en el ajuste de estos parámetros.
(Nota) Después de finalizar el test de funcionamiento en vacío ajuste el parámetro A10-1:
constante de tiempo máquina para que coincida con la inercia del motor en vacío.
Conectar el motor a la carga y reajustar estos parámetros a la inercia de la máquina.
Ver Capítulo 4 y realizar los ajuste necesario para su aplicación.
Ver la Sección 6-8 para más detalles del ajuste de control vectorial.
3. Test de Operación y Ajustes
:Ajustar la respuesta del lazo de velocidad en [rad/s]. Si
la respuesta en velocidad es lenta incrementar este valor.
Si este valor es excesivo pueden aparecer oscilaciones
de velocidad.
hasta la velocidad base con el par nominal.
2 -1
J [kg·m ] (Nbase[min
2
] (= 1/4
-1
]
rebasamientos excesivos de velocidad
mayor par directo
3 – 25
2
]) / Potencia [W]
2 2
GD [kg·m ])
necesario un mayor par regenerativo.