(Nota 2) En el modo de ajuste básico (modo 1), la inductancia de excitación se estima mediante
los datos de motor, produciéndose en ocasiones fallos en la tensión de salida.
Después de realizar el autoajuste y sólo en aplicaciones que requieran alta precisión
de Par (entre 10% del par nominal de salida), haga las siguientes correcciones.
1) Poner en marcha el motor a velocidad nominal con una carga no superior al 10%,
2) Poner en marcha el motor a velocidad nominal con el 100% de la carga, y ajustar
Ver la Sección 3-4-2(6) para más detalles.
Precauciones a tener en cuenta durante la ejecución del autoajuste en control vectorial con y
sin sensor de velocidad
• Comprobar siempre las medidas de seguridad alrededor del motor antes de realizar el autoajuste.
• El motor puede girar debido a vibraciones durante el autoajuste.
El motor puede empezar a girar automáticamente durante el autoajuste.
• Si las vibraciones son excesivas detener el proceso (pulsar la tecla
• Desacoplar el motor de la carga y realizar el autoajuste, motor en vacío.
Sin embargo, puede realizarse autoajuste con cargas ligeras (hasta 10%) en prejuicio de la
precisión de Par, asegúrese que su aplicación lo admite.
•,
El relé de fallo FLT se activará si el proceso de autoajuste no finaliza correctamente. Téngalo en
cuenta si utiliza este relé en su aplicación.
• Si la carga es superior al 10% o existen altas fluctuaciones. Introducir el circuito equivalente del
motor manualmente, R1: Resistencia del primario, R2': Resistencia del secundario, Lo: Inductancia
dispersión y M': Inductancia excitación (para el cálculo de R2', Lo y M', ver apartado 6-6 B02_0-9;
Constantes circuito equivalente del motor) y realizar el autoajuste tipo 5, B19_0 = 5, cálculo tensión
de vacío (B01-9).
• .Si el proceso de autoajuste no se realiza correctamente, desconectar la alimentación del variador
antes de proceder a realizar las comprobaciones pertinentes.
3. Test de Operación y Ajustes
y ajustar el parámetro B02-6, 7 (M': inductancia de excitación) para que el valor
obtenido en B01-9 (tensión de salida sin carga) coincida con la tensión de salida
real (D03-1).
B02-2, 3 (resistencia secundaria) para que coincida la tensión nominal (B01-3) y
la tensión salida real (D03-1).
ATENCIÓN
3 – 16
).