GE VAT300 Serie Manual De Usuario página 58

Precauciones a tener en cuenta en este proceso
• Si el motor está en funcionamiento no realizar tareas de mantenimiento, conexionado o de
montaje de cartas opcionales. El motor PM puede girar debido a la carga, si esto ocurre, el
motor proporcionará tensión al variador.
• Desconectar la alimentación del variador antes de proceder al montaje de la carta opcional
de detección de velocidad, y esperar como mínimo 20 minutos. Asegurarse que la pantalla
del panel esté apagada y que el LED de "CHARGE" del variador esté a OFF.
Nota: los terminales del circuito de potencia pueden estar sometidos a tensión.
• Conectar siempre la tierra del motor y del variador.
• Realizar el autoajuste con el motor en vacío. El motor podrá girar en ambos sentidos,
extremar las medidas de seguridad.
• En ocasiones se podrá realizar autoajuste con carga parcial, no superior al 10%, siempre que
no se produzcan fluctuaciones, en este caso, se podría producir un fallo en el autoajuste.
• El autoajuste solo podrá realizarse en modo local. Confirmar que el LED "LCL" esta a ON.
• El motor puede vibrar y girar durante el autoajuste.
Si la vibración es excesiva, pulse la tecla
• Si la función de autoajuste provoca un fallo, desconectar el variador y revisar la causa.
• El relé de fallo FLT se activará si el proceso de autoajuste no finaliza correctamente. Téngalo
en cuenta si utiliza este relé en su aplicación..
• Tras introducir los parámetros del encoder y después del autoajuste, no modifique la posición
del encoder, ni el conexionado de las Fases del motor U, V, W.
3. Test de Operación y Ajustes
ATENCIÓN
para parar el motor.
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