GE VAT300 Serie Manual De Usuario página 405

Símbolo mostrado
Sobrecarga
motor
OL-3
Fallo de tierra
GRD.n
Error de
entrada/salida
(error en el
circuito de los
IO-1
GTO)
Error de
entrada/salida
(error A/D)
IO-2
Error de
entrada/salida
(error detección
de la corriente)
IO-3
Error de
entrada/salida
(tiempo de
reintentos
IO-4
excedido)
Error del PID
IO-B
8. Mantenimiento y Inspección
Nombre
1. El motor puede estar sobrecargado.
Reducir la carga o incrementar la capacidad del motor y
variador.
2. Si ocurre a bajas vueltas, reducir el refuerzo de Par
(A02-2) o la tensión de CC (A03-0).
Cuando utilizamos el control vectorial, el problema puede
resolverse bajando la tensión de vacío (B01-9).
1. Puede haber un problema en los cables de salida a motor.
Comprobar la tierra.
2. El módulo de potencia puede tener un mal funcionamiento
debido a posibles ruidos externos.
Comprobar la zona de influencia al variador, conectar
correctamente las tierras y separar los cables.
3. Ver la siguiente explicación del sub-código n.
Sub-código: n
1: Parado
3: Acelerando
6: En ACR
9: En autoajuste.
1. El VAT300 puede tener un mal funcionamiento por ruido
en sus terminales, etc. Buscar la fuente del ruido y
eliminarla.
El circuito de control puede fallar.
2. Se ha producido un error OC, OV, GRD o PM justo
después de dar la orden de marcha a la entrada (dentro de
6ms). Comprobar el histórico de fallos e investigar la
causa.
1. El VAT300 puede funcionar de manera incorrecta debido a
ruido externo, etc. Buscar la fuente de ruido y eliminarla.
El circuito de control puede fallar.
1. La detección de la corriente puede estar conectada
incorrectamente.
2. La detección de la corriente puede estar averiada.
1. Los reintentos han fallado. No hay acciones correctivas
para este código, resetear el VAT300.
1. El ajuste del PID o la detección de la entrada es
incorrecta.
Comprobar el ajuste o el valor detectado.
8 – 12
Causas y acciones correctivas
2: En operación velocidad constante
4: Decelerando
7: En excitación
5: Frenando